虽然汽车乃钢铁之躯,但是其实它们同样有一个“生命周期”。处于不同时期的汽车,其“身体状况”有很大的区别。汽车的生命周期大致划分为“巅峰期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段,对汽车的保养、维修重点也各不相同。
1-2年:“巅峰期”
汽车的头两年,是生命的“巅峰期”,可以说是汽车状况**的时候,相当于人的青年期。这时期的人满怀激情,好像不会疲倦。这时期的汽车也是如此,车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题,但两年以上的汽车就要开始更换一些最易损耗的部件了。所以,厂家一般承诺保修两年,因为新车头两年基本上不会出现什么大的质量问题。
2-4年:“微软期”
使用两年后,汽车便开始进入了“微软期”。不再像前期那样生龙活虎、精力充沛了。这时期的汽车,需要经常性地更换一些部件,给其补充能量。
刹车皮:汽车使用两三年就需要更换新的刹车皮。根据经验,刹车皮在两年左右就会磨尽了,如果你是那种喜欢猛踩油门和猛踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定会比较厉害,寿命也就比较短。
燃油泵:汽车开到两年多的时候,燃油泵也差不多该清洗或更换了。
减振器:汽车到了三四年的时候,跑起来可能没有新车那么平稳,遇到这种情况,应该检查汽车的减振器。减振器的作用是为了减少汽车的震动,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。
4-6年:“更年期”
用上4-6年的汽车,便进入了“更年期”。就像人进入“更年期”爱发脾气一样,处于“更年期”的汽车,出点问题是家常便饭,因为汽车的很多部件都开始老化了,小问题更是层出不穷。但这个时期的汽车,如果保养得不错,从外表看还是“光鲜水滑”。
6-10年:“暮年期”
用上6-10年后,汽车便进入“暮年期”了,像六七十岁的老人,大病三六九,小病天天。这时期的汽车也是愁坏了车主啊,“大罢工”是三六九,“小罢工”是天天有啊。这个时期,你必须对汽车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作。
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