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全新换代长安CS75上市宣示长安汽车进入全面智能化新时代
来源:北海瑞宏盛    发布时间:2018年05月02日

作为中国品牌吃鸡的“种子选手”之一,长安汽车将在本届北京车展上市的新CS75的智能化水平就是*大看点。



新CS75的自动驾驶技术是什么水平?


长安CS75在2014年上市后,改变了哈弗H6在中国品牌紧凑型SUV一家独大的格局,直到上一代产品生命末期的2017年,月均销量依然保持在2万辆水平。新CS75的颜值更高、空间更大、品质更好,其在智能化方面追平了特斯拉,做到国内领跑——新CS75搭载了长安汽车自动驾驶核心技术APA4.0。


新CS75搭载了真正彻底解决“女司机”停车难问题的APA4.0代客泊车系统。可实现主动搜索车位、车内一键泊车、车外进程遥控泊车等功能,适用于水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等场景。



新CS75列装APA4.0标志着长安汽车率先进入智能化时代,与外资正面扛技术。


作为长安汽车*新的“武器”,L2级自动驾驶核心技术IACC已经搭载在长安CS55上。此次在新CS75上列装第二款搭载自动驾驶核心技术APA4.0,标志着长安汽车自动驾驶技术开始全谱系量产,长安汽车在中国品牌中率先全面进入智能化时代;意味着中国品牌在汽车智能化领域已经实现与国际**水平齐头并进:号称高科技的特斯拉你有的三级头、三级甲、三级包,现在中国品牌也有了!


不过,这个“也有”仅限于长安汽车,就连常年以“互联网汽车”为卖点的上汽自主,现在的车型智能化水平还处于比较简单的“网联”阶段,无非就是联个手机、联个网。


此次,列装APA4.0长安汽车新CS75在北京车展亮相,将是对外商投资股比放开后,中国品牌是否能正面对抗外资品牌的**答复:拼先进技术,中国品牌不怕!并会对其它中国品牌带来很大的刺激。如果其它中国品牌前期已经着手相关研发和量产准备,可能在三五年内有望赶上长安汽车今年的水平。如果现在才开始着手,小编只想说一句话:赶紧跑毒吧,兄弟。



长安汽车之所有能够成为中国品牌智能化水平*高的车企,完全归因于其前期不断的“舔空投”——长期坚持大手笔投入自主研发。从上世纪开始,在很多中国品牌还没跳伞,很多中国品牌还没落地的时候,长安汽车就已经开始“舔空投”——搞自主研发了。


自从开始搞自主研发,长安汽车就坚持每年将销售收入的5%投入到研发。“十一五”到“十二五”期间,长安汽车已投入496亿元,建成了“五国九地”的研发体系,拥有振动噪声、碰撞安全等16个领域、194个国际先进实验室,以及一个国内少有的投资约20亿的综合试验场,现有研发人员1.1万余人,连续五届十年被国家发改委评为中国品牌车企研发实力**。



2016年,睿骋2000公里无人驾驶测试惊艳众人只是餐前开胃菜,长安汽车智能化领域已掌握智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化技术。特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证,是目前拥有自主知识产权的国内最**的智能化技术。



长安汽车在智能化发展的路上,携手了科大讯飞、英特尔、腾讯、阿里等众多互联网、IT巨头,跨界合作,融合发展。长安汽车合作的这些跨界巨头,都是所在领域数一数二的“吃鸡高手”。有他们的“神助攻”,使得长安汽车在天命圈出现时,能成为中国品牌在智能化领域的主演。



所以,小编很期待即将开始的北京车展,亲眼见证长安汽车以新CS75领衔的智能化产品矩阵,期待长安汽车引领的中国品牌汽车全面智能化时代的到来。

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