大而全之简析别克新昂科雷
来源：玉林弘通别克    发布时间：2014年05月10日

早先年引进到国内的昂科雷，那种从内而外的大气豪华感对于当时别克的品牌提升可谓功不可没。就拿我自己来说，每次去别克4S店看凯越和英朗的时候，都要去霸占着展厅最尊贵位置的昂科雷旁边溜达一下，心里想着，这就是以后事业有成的目标了。

可惜，直到今年新昂科雷的上市，我还是开着凯越的普通人，过着平凡的生活，而昂科雷依然只是心中的梦想之车。虽然暂时还没有能力购买，但不妨碍今天来聊聊新昂科雷，时隔数载，它的豪华霸气是否依然还在？和现在的竞争车型比会如何？这确实是一个让人很有兴趣的话题。

先说定位

昂科雷是一辆全尺寸SUV，一辆在各角度真正以大及宽敞为主要诉求，其他如经济性、成本乃至造型等因素都做出了一些牺牲。它代表着男人对于汽车的所有幻想：生活的便利，出入的自由，旅途的畅快，驾驶的乐趣，威猛的气势，齐全的装备，奢侈的空间，先进的技术。

在这个级别中，我们可以找到诸多让人心情澎湃的名字，路虎揽胜、英菲尼迪QX80，雷克萨斯LX570，而昂科雷也是其中一员，而你所要承担的花费却是最小的。

和同价位的SUV相比，昂科雷的全尺寸属性给它强有力的竞争力，无论从车身尺寸、外观视觉、轴距、乘坐感受，昂科雷都**对手，其骨子里的美式奢华、享乐精神更是凌驾芸芸众生之上。

作为全尺寸SUV，昂科雷不仅在尺寸上傲视同价位车型，在各方面性能与配置上也成为了表率。我当初之所以对昂科雷情有独钟，也是看上了它大而全的的担当，既敢自称“全”，自然有一份舍我其谁的气势。

再谈变化

前面说到，正宗的美式车feel就是昂科雷这种：外形高大冷酷，里面奢华享乐，2014款新昂科雷在旧款的基础上进一步加强这些元素。

首先说车头部分，旧款宽大敦厚前脸变得简练进取起来，新家族元素的进气格栅、大灯、日间行车灯造型都显得视觉冲击力十足，虽然没有凯迪拉克那么犀利，但也算是跟上了新世代的冷酷标准。

全新样式的20英寸镀铬轮毂，配上多处镀铬装饰的摩卡棕色车身，闪闪发光的气质仿佛来到了奢华的大都会，遍地金钱、美女、香槟。

用大面积真皮包裹的中控台，也比过往有了感觉上的进步，彩色大屏、新的空调面板、IntelliLink智慧互联系统，都是*新的享乐科技。

在行驶科技上，盲点监测、碰撞预警、车道偏离预警功能也都是最潮流的配置，新昂科雷自然不能缺失。

而在动力系统方面并未做改变，还是原先的3.6L V6自然吸气发动机，与之匹配的是通用6AT自动变速箱。发动机*大功率215kW(293Ps)/6300rpm，*大扭矩366Nm/3400rpm。

在车内空间的组成上，新昂科雷依旧保持着2+2+3的设计，灵活而实用，第三排乘客的进去也很方便，满载状态下宽敞的后备厢也令人眼前一亮。据官方数据介绍，即便不放倒第三排座椅，后备厢容积仍有657升，这一表现可比不少中大型车和紧凑型SUV还要大，实用性极高。

*后说说市场

智者乐水，仁者乐山。有的人喜欢润物无声，有的人崇尚大刀阔斧。选择一款车的同时其实也选择了一种生活态度，喜欢昂科雷的车主自然是推崇享乐、不羁、自然的美式生活。

这样一算，新昂科雷在国内的直接竞争对手，主要是福特探险者，不过新昂科雷在内饰、配置、空间上都要好过探险者，胜算不可谓不大。

而与普拉多、大切等低一级别竞争对手相比，昂科雷的“大而全”在气势上则有着先天的优势。

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