称霸商务还不够，全新一代GL8引领私人出行新潮流
来源：玉林弘通别克    发布时间：2016年12月27日

放眼国内高端MPV市场，别克GL8在其中处于独孤求败之势，尤其是在公商务领域中，自1999年进入国内以来，GL8的霸主地位多年来无人可以撼动，用很多现有用户的话来说就是：“我们现在说到‘商务车’，其实就是指别克的GL8。”

然而仅仅征服商务市场似乎并不能满足别克。11月5日别克发布了全新一代GL8和GL8 Avenir，新车型及产品力的升级，似乎在向市场表示：这个高端MPV界的霸主又要树立全新标杆了。

全新GL8雄心勃勃到底想干什么？ 

如果我们将今年前10个月国内MPV销量前20名拉出，并刨除那些带有“面包车”属性的车型，就会发现只剩下GL8、奥德赛、途安、艾力绅、大通G10几款车型。除了途安尺寸较小不构成竞品关系外，GL8的销量大约相当于另外三款车型之和。而这四款车型今年的销量同比增长了约10%，远高于B级MPV平均3%的增长率。

而国内家庭平均收入的逐年提高，大家越来越讲究的生活品质也在不断升级，二孩家庭的比例也在不断增长，这些都让家庭用车对于空间、舒适性、配置的需求越来越高，而这些恰恰是家用MPV市场发展的利好条件。越来越多的有经济实力的富裕家庭会随着生活的需求放弃传统的轿车，而谋求一款能够带领全家人出行的座驾。因此大型MPV市场的下一个风口就在于谁能够打造出一款符合用户的需求MPV。

放眼目前国内MPV市场，主销车型集中于25万元以内的奥德赛、艾力绅虽然针对家用市场，但无奈受限于只能在坐人与放物之间二选一的车内空间，只能说是经济实惠；奔驰V级定价50万以上，主要针对豪华保姆车市场，但庞大的车身尺寸对日常出行及停放来说都是很现实的挑战；丰田埃尔法虽然拥有香港保姆车的光环，可加价后动辄百万的价格也不是大多数人能够接受的。因此可以看出，国内MPV市场仍然存在相当的“断层”，25-40万元之间的个人MPV市场缺失一款强有力的产品。而这个价位区间恰恰又是原本主流家用轿车用户升级换购或高档轿车用户添置第二辆家庭用车的*大市场。面对个人市场消费升级的大趋势，谁能填补这个空白，成为市场下一个赢家？

正是洞察到了这一市场的蓝海，别克才在此时推出了全新换代的GL8和GL8 Avenir。如果说25-40万里过去还只有商务用户会考虑这款车型，那么随着全新升级换代之后，高端家庭用户们也有了全新的选择。更广阔地覆盖市场，实现商用+家用的通吃，全新一代GL8的确野心不小。

全新一代GL8凭何横扫商用和家用市场？

从1999年进入中国以来，16年的制霸市场，GL8依靠的就是其对于市场需求的精准把握。如今全新一代GL8要满足更多元化的市场需求，在多方面就需要有针对性极强的提升。

外型更符合潮流。别克的车型在设计品质上普遍有很强的越级感，全新GL8也不例外。更多线条与立体感的融入让整体设计更加优雅与豪华，各种皮质、软包覆材料、木质材料的搭配品质感十足。另外，全新GL8的车身颜色不再只有深色的商务色调，白色、灰色、红色、金色及Avenir车型专属的紫色让全新GL8更加时尚、更加适合家用。同样，内饰设计也更接近别克轿车的风格，让个人用户也觉得亲切。

尺寸优化，空间富裕。乘坐与储物空间则是全新GL8最不用担心的一点，如果看数据的话，全新GL8相比老款车型长度上减少了63mm，但通过合理的空间布局，全新一代GL8的车内空间依然富裕。它是当前市面上MPV中**一个可以做到在容纳7人的情况下仍然有充足后备厢储物空间的车型，这点在MPV车型中无出其右。更为重要的是，减少的这63mm可以让驾驶员更为轻松地停车入库。毕竟在商用时有专职司机，不用考虑停车麻烦等问题，但如果是个人使用，总不能让全家人在那里干等着半小时，一遍又一遍看挪车入库的示范教学吧。

同时第二排座椅配有电动腿托、扶手调节、航空头枕，渐高式的第三排座椅同样配有中央扶手，这些都让全新GL8在有出色空间的基础上赋予乘员更舒适的乘坐体验。

如为舒适，决不妥协。全新GL8的另一项重大改变就是座椅和底盘的升级。首先说说座椅，GL8的乘坐舒适性是它16年制霸大型MPV市场的关键，而其中关键的关键就是它的座椅。无论是刚坐上去，还是长途奔袭，GL8的座椅都能提供绝佳的包裹性和支撑性，而加热、通风、按摩这些丰富的座椅功能，更为乘客带来绝佳的旅程享受。但全新一代GL8又增加了双侧可调的航空头枕和电动调节腿托，无疑是在上一代的基础上将优势进一步扩大了。

而另一项相比目前主流制造理念的一个重要逆袭就是——后悬架采用了MPV中少见的多连杆独立悬架。相比诸如本田奥德赛、艾力绅在换代时将独立悬架“降格”为非独立悬架的做法，GL8却是完成了主动升级。在上一代GL8的行驶振动、噪音等品质感上就远强于其它MPV的条件下，而随着悬架的升级及其它对手做法带来的此消彼长，不夸张地说，全新一代GL8的行驶品质感上的优势将会更加明显。不管对商用还是家用，让车内乘员更加舒适这点上，全新GL8远胜于其它同级别MPV车型。

安全是基础，配置很实用。作为标杆型产品，安全与科技配置同样要引领市场，全新GL8在这方面继承了别克品牌一贯的丰富配备，有自适应巡航、碰撞预警、主动制动、车道保持、侧盲区预警、自动泊车、胎压监测、HUD平视显示系统等主动安全科技，以及安吉星、CarPlay、4G LTE、腿部感应可调高度电动尾门、BOSE12声道音响系统等配置。

全新GL8的产品力不仅在这些提升的带动下有了明显增强，同时更让全新GL8有了新的产品属性。除了一如既往地适合商务市场，更加满足了高端个人客户的苛刻需求：时尚的设计、充裕的空间、稍小的尺寸、舒适的乘坐、丰富的配置。

Avenir的出现彰显了什么？ 

GL8 Avenir作为别克Avenir高端子品牌的首款产品，不仅在产品本身更加精致与个性化，更为重要的是GL8 Avenir带来了更加尊贵的服务体验。这种新尝试是别克品牌切入全新细分市场、树立品牌新高的重要举措，更是给高端个人用户提供了颇具吸引力的新选择。

GL8 Avenir处处体现出了更加豪华与尊贵的感觉，专属的伯爵紫配色、菱形符号点缀的前格栅、18寸的轮毂让GL8 Avenir看上去与众不同，而车内顶部更是以麂皮绒面料包覆，加上手工缝制的座椅菱形缝线和含绒量高达74Oz的地毯，在奢华与舒适方面都有了质的提升。

除了设计与选材上的不同，GL8 Avenir的车主还会享受到私人管家式的定制化服务体验，包括保养时的专属接待休息空间、上门服务、6年/12万公里的私人养车无忧计划等。这些赋予客户的卓越体验不仅让客户满意度提升，更是能使别克品牌影响力创造新高，在本就出色的品牌溢价能力基础上实现进一步的品牌价值全面向上。

GL8 Avenir做了其它MPV从来没有做过的事情，它的目标也直指豪华MPV市场，而客户在产品层面和服务层面所能获得的要远多于其它豪华MPV。作为别克Avenir高端子品牌的**枪，GL8 Avenir很好地将自身产品属性与品牌理念结合，无疑是最为适合的先行者。

“坐享其程”再续新篇章

别克GL8自1999年面世至今，一直是国内高端MPV市场的引领者。如今这个以“坐享其程”为口号的MPV霸主再次树立全新基准，不仅要实现更为广阔的市场覆盖和品牌提升，同时也要满足高端用户的个性化与定制化需求，在产品与服务上又向前迈进了一大步。

全新GL8不仅仍是公商务需求的首选，同时为社会精英阶层与高端家庭用户提供了引领潮流的选择，GL8 Avenir的出现更让这一理念得到了升华。已经几乎包圆商务市场的GL8这次要对高端个人市场实现开拓，仍然没有直接竞争对手，相信那些传统意义上的进口豪华MPV已经隐隐感觉到背后的杀气了。