时间长未必“强”，正确的热车时间应该是……
来源：玉林弘通别克    发布时间：2017年02月17日

记得在刚学完驾照那会儿

周围一下子涌现出了N多“老司机”

他们鼓吹着漫长的驾龄，高超的避险经历

还有那赛道上……啊呸……街道上的史诗级飙车

但是

“老司机”所传授的姿势并不全对哦！

比如：冬天开车要原地热车，时间越长越好！” 

这真的对么？

Q1：热车有什么作用？

首先

冬天一般是要原地热车的

遥想上个世纪

大多数汽车都在“化油器”时代

冬季打着车非常不容易

那时候的司机们为了防止熄火

热车的时候还要时不时几下轰油门

后来，电喷和直喷技术起来了，汽油雾化程度直线上升

我们再也不用轰油门了！！！

另外

随着发动机制造工艺的进步

机油质量的提高……

发动机启动之后，能很快稳定住转速

但是发动机还是需要热车

夏季冬季都需要，原因有三：

1.让沉淀在油底壳的机油回流，进行润滑

2.冷车时，供油系统温度低，汽油汽化效果会打折扣 

3. 让变速箱的油液回流，润滑变速箱的齿轮等部件

Q2：正确的热车时间是几分钟？

先说后果吧

长时间热车会造成汽油的燃烧不充分

最严重的就是——

发动机积碳!

在正确情况下，将发动机启动后

等个十几秒钟，

发动机怠速稳定下来后，就可上路行驶

非极端气温下，热车1分钟以上就算过度热车

“过了”你就“错了”

这就叫“过错“

对于发动机来说

所谓的“热车的过程”真的不局限于“原地”

其实跑起来

在水温表到达正常行车温度前

都算是热车

这就引出了我们要说到Q3

Q3：原地热车之后，还要注意点啥？