上汽通用汽车引入全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机
来源：玉林弘通别克    发布时间：2017年09月29日

今天，上汽通用汽车宣布引入全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机。这两款荟萃**动力科技的高效智能发动机由通用汽车整合**优势资源开发，并依托先进制造工艺和高标准**供应链打造，从2017年开始将陆续应用于别克和雪佛兰车型。得益于一系列智能机电一体化技术的创新运用，全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机将以精准控制、纯净运行和强劲动力等核心优势，引领行业动力科技发展趋势。

▲ 全新一代Ecotec 1.3T双喷射涡轮增压发动机

▲ 全新一代Ecotec 1.0T双喷射涡轮增压发动机

作为通用汽车**驱动系统技术的*新成果，全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机基于全新架构开发，创新采用单缸*优燃烧和单缸*优结构设计理念，在**同类产品中首次采用单缸双喷油器设计；发动机控制模块配置尖端32bit 处理器以及充足RAM，能智能分析和诊断发动机运行状况，配合8大智能系统，实时调整和控制发动机高效安全运行，实现性能、油耗、排放与可靠性的有机统一；同时，通过全铝结构紧凑设计、全新设计的高效燃烧室、先进的智能热管理系统、超低惯量涡轮增压及电动放气阀、全方位超低摩擦设计以及创新应用12大静音减振核心技术等，连同开发阶段使用近千台原型机进行总里程约560万公里超强度耐久试验，凸显“高智能电控、高效率集成、高科技静音、高可靠耐久”的独有优势。此外，依托行业标杆级的智能制造实力，上汽通用汽车在****的全新动力总成生产线上，采用国际**的数字化、自动化和大数据化制造流程和新工艺精心铸造全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机，结合高标准**供应链支持，倾力将这两款产品打造为行业**的高效智能精品发动机。

全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机可输出*大92kW/170Nm与120kW/230Nm的充沛动力，燃油经济性也比上一代产品提高 5%-10%，综合工况百公里油耗分别仅为4.9 L和5.8L，不仅各项性能指标超越同类产品，振动与噪声抑制水准同样表现出色。凭借高效动力与优秀燃油经济性，以及出众的静音性、耐久性、低使用与低维护成本，全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机将为消费者带来焕然一新的驾乘和用车体验。

作为行业与市场绿色发展的先行者，上汽通用汽车通过“改进和完善传统动力”与“发展新能源驱动技术”，不断为中国消费者打造“更性能、更节能、更智能、更环保”的绿色车型，继2014年引入通用汽车Ecotec顶置直喷发动机1.4T/1.5T/1.5L、2016年引入通用汽车新一代新能源动力技术产品（插电式混动、全混动）之后，今年以来又陆续引入增程型混动技术产品、9速HYDRA-MATIC®智能变速箱与全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机。到2020年，上汽通用汽车还将推出“高性能、高稳定、低油耗、低噪音”的5款发动机和4款变速箱，持续推动整车油耗改善及性能提升。这也进一步彰显上汽通用汽车始终秉持为消费者构建美好智能交通生活理念，坚持锻造面向未来的差异化核心竞争力，为企业与行业、环境和社会和谐共赢发展而不懈努力。