为什么向右变线比向左难得多？
来源：玉林弘通别克    发布时间：2017年12月15日

在《头文字D》里有这么一个桥段，高桥凉介利用须藤京一对“右车道的恐惧感”，并选择从左侧超车，大家都知道，日本车辆的方向盘是在右边的，凉介这种超车方式无疑违规且相当危险，作为职业车手，出于安全的顾虑，京一本能地去避让，最终输掉了比赛。

       100°的盲区       

凶险无处不在

动漫或影视作品中惊险刺激的场景只是为了剧情需要，在现实生活中应该被避免，但这也让我们了解到，由于后视镜盲区的存在，一些变线与超车的行为都存在安全隐患。当你坐在车内，环视一周，自以为360°视野全在掌握，事实上，正常人在转动眼球而不回头的情况下，可以看到前方200°左右的范围，即使正确调整其角度，盲区范围依然达100°之广。

国内的方向盘在左边，左后视镜近在咫尺，尚且有盲区存在，而右后视镜还有一段距离，更不方便观察，稍不留神还是很容易引发事故的，对于新手车主来说，每每遇到后方车辆的向右变线，或右车道车辆的加速超车都让他们紧张不已。

为了对抗后视镜盲区，有些车主为后视镜加装广角小圆镜，视野虽有拓宽，但由于距离失真，很容易导致误判；有经验的老司机会适时用余光扫视后车窗，以观察车身周围的情况，但也必须时刻警惕，不得走神，在雨雪天气视野不佳时更给观察带来不便……种种可能出现的纰漏，都有可能导致事故的发生，刮擦碰撞防不胜防，即刻发生在瞬间。

       别怕盲区       

它帮你“眼观六路”

据统计，后视镜盲区所造成的交通事故占到所有交通事故的30%以上，这一安全隐患如此凶险，却时时刻刻存在，仅凭肉眼判断，谁都无法做到真正的“眼观六路”。因此，许多中高级车辆率先加装了更智能的高科技安全配置——SBZA侧盲区预警系统，帮新老司机完美解决这一关乎安全行驶的难题。

作为一款最懂你的精品中级车，新英朗了解消费者所需要的安全感，也为你搭载了这一系统，在你坐入英朗驾驶舱，开启你的行程的那一刻，SBZA侧盲区报警系统即随时待命，与你一路相伴。

当你驾驶时，它可以实时监测车辆后方左右两侧的道路状况，当检测到两侧后方有车辆存在时，对应一侧后视镜的提示灯将醒目亮起，对你进行提示，此时如打开对应一侧转向灯，提示灯将持续闪烁以提醒你注意避让，避免与视觉盲区内的车辆发生碰撞，防患于未然，将事故扼杀在摇篮里，给你最及时又贴心的保护。

驾驶新英朗的旅途，有SBZA侧盲区预警系统一路相随，为你“眼观六路”，消灭隐患于无形。这些年，英朗始终“懂你”，人有我有的安全防护不会错，超越同级的科技配置，让安全感再升级，很不错。

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