全新别克凯越嬗变 中级车消费升级提速
来源：玉林弘通别克    发布时间：2013年04月04日

车市“微增长”却酝酿着市场大变局。新年伊始，这一趋势率先在占据车市半壁江山的中级车细分市场全面推进。2月1日，连续两年夺得单一车型国内销量冠军，1月销量更是突破3万辆――全新别克凯越在三亚**，并将于第二季度上市销售。作为10年来领跑中级车市场的翘楚，凯越的每一次“革新”，都会引发市场的绝对关注。而此次全新凯越在动力总成、外观设计和科技配置等方面全面升级，将有望引领“微增长”时代的中级车市场迎来新一轮消费升级。可以预见的是新一轮的消费升级会因车市的“微增长”大势而令消费需求更加理性，消费者对产品品质“硬实力”以及售后服务“软实力”等需求更高。

因此，对于全新凯越而言，与时俱进的产品进化、领跑行业的服务实力，敏锐的市场洞察力，将继续构成其在中级车市场的差异化优势，并很可能助其“定调”2013年中级车消费升级路径。更重要的是，凯越“嬗变”，将令整个中级车市场进一步强化“强者恒强”的市场格局。

（1）拉开2013年中级车升级序幕

“微增长”之下，中级车何去何从，对整个车市牵一发而动全身。而在2月1日，随着龙头老大全新凯越**，中级车将拉开2013年升级的序幕，并将揭示新的一年中级车竞争的焦点。

根据全新凯越的配置表显示，全新别克凯越最受关注的莫过于在动力总成的全面升级行动。全新凯越全系搭载上海通用汽车*新小排量发动机――1.5L DVVT直列四缸发动机。这款发动机拥有目前同级家轿中较少采用的先进技术，如同时采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，这使得发动机兼具低转速大扭矩和高转速高功率的优异特性，并达到欧五排放标准。此外，这款发动机搭配全新一代6速手自一体变速器和5速手动变速器，综合油耗可分别低至7.6升/百公里和6.6升/百公里，令全新凯越拥有动力强、油耗低、排放少的优势看点。

此外，全新凯越的外观在沿承别克家族式设计理念基础上，做了细节的修改，整体造型更加饱满大气。而全新Voicelink语音控制人机娱乐系统的应用，也将带来更人性化的科技体验。

由此可见，随着全新动力总成、新设计和新配置的启用，全新别克凯越完成了上市10年来的又一次重要升级，进一步巩固产品力的竞争优势。

（2）透视中级车消费升级三大走势

作为私家车购买的主力车型，中级车是整个车市消费的先锋与风向标。在车市“微增长”的态势下，中级车消费者出手更加理性，对产品需求要求更高。而全新凯越的换代，则将透视着中级车新一轮消费需求的走势。

首先，在动力上，消费者更加注重动力与经济性的“黄金分割点”。全新凯越的动力总成全面升级，更突出油耗与舒适性的平衡，将引领整个中级车市场确立全新的动力“坐标”。

其次，消费者更加注重科技配置带来的人性化，包括最严“交规”引爆的“车联网”市场化需求剧增，将成为中级车消费升级一大落脚点。全新凯越的Voicelink语音控制人机娱乐系统等，有望成为其引领中级车消费需求的亮点，为中级车注入更多的人性化元素。

再者，中级车消费者将在2013年更加注重品牌背后的口碑与服务软实力。这种趋势是“微增长”时期同质化竞争的必然结果。毕竟，只有这种“润物细无声”的口碑与服务软实力，具有不可复制性，更加考验厂家的底蕴。事实上，10年来，凯越在中级车市场基于上海通用汽车的体系竞争力，在行业上不断引领消费者对“软实力”的消费升级。这也成为凯越在中级车市场的差异化优势之一。