一、4A91发动机,实际上有两个版本:4A91标准型与4A91S简化型。 主要的差异是,4A91S为了降低成本,省略了某些核心部件,压缩比微降。4A91S的额定功率只有77Kw,比标准版低6Kw,甚至不如4G15M。 因为在技术转让和关键部件上掌握了主动权,三菱具有支配作用的市场策略是,*新产品,优先保证本国和三菱自有品牌的需要,其次是东南汽车等关联企业。因此,我们现在看到的景逸新发4A91,尚不是阉割版本, 其他厂家搭载 4A91发动机的新车型,之前在工信部申报的数据上,则会发现有所不同。目前获悉的正版4A91发动机数据是日本国内数据,功率只有83kW,扭矩则为147Nm,而景逸采用的4A91发动机的功率则达88kW,比网上提供的日本国内数据还高5kW。
二、4A91S发动机是否在技术方面“阉割”一事,沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司设计科的一位负责人为笔者解释道:目前沈阳航天三菱所生产的4A9系列发动机全部采用MIVEC技术,并不存在所谓“简化”的发动机版本,而“S”代号有两重含义,一是该系列发动机型号后所增加的“S”代表的是沈阳三菱,因为该发动机有出口需求,日方要求在发动机后增加代号加以区别;同时,考虑到未来4A9系列发动机升级到欧V或更高级别后能够与现款有所区别,所以决定在发动机型号后加一位代码,于是有了现在的4A9X“S”,而国内一些不带S的4A9系列发动机是整车厂自己的要求。
三、4A91是发动机的型号(1.5L),带与不带S都是4A91发动机,所谓有S的区别是在发动机号码的打刻上,有SAA****和AA****两种,一种是7位号码表示的,一种是6位号码表示的,因为每家车厂对发动机号码位数的要求不同,AA****表示发动机生产的序列号码,S只是填充空格用的,所以带不带S跟是不是阉割版没有一点关系。
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