外观设计亮点颇多　东风标致308实拍图解
来源：南百汽车百色分公司    发布时间：2013年06月02日

今天开幕的成都车展上，东风标致展出了旗下未来对销量非常重要的一款新车――标致308。这款新车未来将有可能与标致307同堂销售，成为东风标致在A级车市场的又一主力。成都车展上展出的标致308，并非是从海外的两厢308改动而来，而是由现款的标致307改款升级而来。
　　就外观来说，国产标致308*大程度的继承了海外版的设计风格。在细节上有所改动。我们更关心的内饰，在本届成都车展上被东风标致雪藏，确实是一个不小的遗憾。所幸的是，它的庐山真面目，我们之前的谍照中已经有过曝光，后续我们还将继续为大家奉献更多高清内饰谍照。在此我们还是来看这款新车在设计上的独特之处。
　　前脸与海外版大体相同
　　国产三厢标致308的外观与海外版在设计思路上基本相同，但细节上有不小差别。两者进气格栅的大小尺寸类似，但在内部结构上，国产版采用全镀铬亮条进气格栅，而海外版的前格栅则分为了上下两个部分，内部结构更加复杂。
　　在两侧的进气口上，国产版显然要更保守一些，不仅面积变小，而且设计上是柳叶形，并非海外版的菱形。海外版两侧进气口内镶嵌LED灯，国产版似乎要被镀铬装饰条取代。尾部的尾灯设计比较具有亮点，使得整个308的尾部十分协调，相比于307三厢或者是408而言，308的车尾都要流畅得多。

　308细节设计表现力较强
　　国产标致308的后视镜，应该是从标致408上移植而来，只不过，将后视镜上集成的转向灯进行了重新设计，从后视镜下方移到了后视镜中部外侧。
　　国产标致三厢308为了拥有低风阻系数，侧面看起来也是非常流畅的，A柱后倾得非常厉害。车辆尾部为了保证后排头部空间，并没有采用时下流行的大溜背式设计。

　轴距和动力与307完全相同
　　虽然在名称上与海外308相同，但并非成都车展上展出的却并非同款车型。它的轴距与现款标致307完全相同，车身尺寸因为外观设计的变化与标致307相比仅有小幅变化。其中308的车身尺寸为4558/1805/1505毫米，轴距为2612毫米；而307的尺寸则为4481/1746/1526毫米，轴距分别为2612毫米。

　　动力上，标致308依然使用现款307上的1.6L和2.0L发动机。这款1.6L发动机在海外在2006年推出的新款标致207上开始逐渐被新一代发动机取代。海外版308上使用的1.6L发动机，是标致与宝马MINI合作开发的Prince系列发动机，性能上与国内市场销售的MINI上使用的1.6L发动机相同，*大功率88kW，*大输出扭矩160Nm。
　　总体而言，标致308更像是之前标致207对于标致206的升级改造一样，只是按照欧洲的全新两厢版造型，来完成了一次标致307的全副改款。在性能上，两者不会有太大差距，而在内部空间的表现上，由于底盘相同的限制，308的提升也将会是非常有限的。所幸的是，标致308的造型确实要比307更胜一筹。

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