浅析威虎TUV底盘结构
来源：骏鸿达中兴汽车    发布时间：2016年04月06日

今天带大家了解一下中兴威虎TUV的底盘结构，也许这就是我们选择中兴选择威虎TUV的原因！

1、双叉臂前悬挂的优点：

超控性：横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。对于定位参数的精确控制，让车轮能够很好的紧贴地面，较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑，对于车辆的操控性能来说，这种结构的优越性是显而易见的，它不仅是法拉利，兰博基尼和玛莎拉蒂这些超级跑车们的首选，甚至是现今的F1赛车所使用的悬挂结构依旧能看到双叉臂的影子。而两根三角形结构的摇臂还拥有出色的抗扭强度和横向刚性，因此在硬派SUV或者皮卡上也经常会使用双叉臂的悬挂结构，而前双叉臂后整体桥的结构也是硬派越野SUV的经典结构。像是大切诺基，丰田普拉多和大众途锐等，前悬都用了双叉臂的悬挂结构。

2.盐雾试验是机械制造中的专业术语，指用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。1000小时超过国家标准2.5倍，这相当牛了！

3、宽轮距成就了可漂移的皮卡！

4、博格华纳技术：

主动四驱、智能分配前/后桥驱动力、提高车辆安全性；分时电控、行进中换档、高牵引力、维护简便。博格华纳凭借着基于后轮驱动的四轮驱动分动器、基于前轮驱动的全轮驱动智能式扭矩管理系统、新能源汽车用电子驱动桥。这些技术，已经在自主厂商中占据了85%以上的市场，成为了绝对的幕后英雄。

5、9根横梁为威虎TUV专享，同级别皮卡一般为6根或以下，这造就了威虎TUV底盘的坚固、承载更强、更加扎实。

6、加粗加高的纵梁，让威虎TUV承载性更强，两吨货随便跑！

7、21公分的最小离地间隙让威虎TUV通过性更强，任何烂路均能轻松飞跃！

8、20万次的疲劳试验，让威虎TUV悬架更加强劲，普通TUV车型，整车87%的零部件保修三年6万公里不是吹出来的！

9、上托式传动轴技术，让威虎TUV安全性能倍增！放心的跑吧！

10、Prodrive公司总部位于英国，在2007年收购了阿斯顿马丁。它主要是运营汽车参加赛车比赛如WRC、F1方程式等，在越野车制造研究方面有着独到的调校技术；
11、博世9.1版的ABS+EBD拥有**的刹车制动技术，让您驾驶您的爱车任意驰骋！

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