南宁捷诚纳智捷优6SUV运动时尚澎湃来袭
来源：广西永隆汽车    发布时间：2014年05月19日

在动力系统方面，优6 SUV上市后将提供1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，*大功率分别为158马力和180马力。此次我们试驾的是搭载2.0T发动机的顶配车型，与该款发动机搭配的是一款由爱信提供的6速手自一体变速箱，并配备有换挡拨片功能。而在悬架方面，新车全系采用前置前驱的驱动方式，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

● 驾驶感受：舒适中不乏运动气息。

进入座舱后，无论是丰富的配置、包裹性上佳的座椅，还是宽大的车内乘坐空间，都给人一种偏向舒适性的初步印象。启动车辆，油门踏板调校的很轻巧，不需要踩得很深，发动机也能很快将动力传递到车轮上，并没有某些涡轮增压车在发动机低转速时的那种拖沓感，这也代表着驾驶这款车在城市里穿梭将会很轻松。

不过和舒适惬意的车内环境相比，悬架系统的表现却又给人带来了截然不同的感觉。此次试驾活动中，我们体验了包括丘陵县道，市区道路和高速等不同路况，在整个过程中，优6 SUV的悬架明显调教的偏运动了一些，路面的颠簸很轻易的就能通过方向盘传递给驾驶者。另一方面，悬架系统良好的支撑性使其在起伏路段时的侧倾较小，更容易给驾驶者带来更强的信心。

变速箱的表现上，这款来自爱信的6AT产品其成熟度和平顺性自然毋庸置疑，不过在与发动机的匹配上，纳智捷似乎还需要再下一些功夫。特别是在1挡升2挡时，变速箱似乎总是会有一些迟疑，不过3挡之后，整个动力的输出就十分顺畅了，2.0T发动机的中低速提速表现也完全对得起它的参数，超车变道游刃有余。

进入多弯起伏的高速公路之后，新车偏硬的悬架调校便有了发挥的舞台，再配合顺畅的动力输出和清晰的方向盘路感回馈，驾驶起来还真有那么点运动性车的感觉。如果此时将挡位从D挡切换成M挡时，这种感觉就更加明显了，通过换挡拨片进行升降档操作，虽然会有轻微的换挡延迟，但总体响应还算积极，本着有胜于无的心态，我们还是能从中寻找到一些与众不同的驾驶乐趣的。当然了，如果您只是想轻松的驾驶它跑完这段高速的话，定速巡航功能则更适合你。

值得注意的是，在我们行驶在高速公路上时，新车配备的LDWS+行车偏移侦测系统和FCW+前车防撞警示系统都在敬业的工作着，这些功能在车速超过60km/h的时候自动启动，其中FCW+防撞警示会根据与前车速度差和距离的大小发出频率不同的“叮叮”声，当速度差越大，与前车距离越近时，其警示音越急促。

据厂家透露，优6 SUV的目标群体定位在26-35岁之间收入较高的新兴消费群体，这一范围内的消费者除了喜欢张扬个性、追求时尚之外，对生活品质也有一定的要求，在购车时会对车辆的外观和配置上显得格外关注，也正是着眼于面向这一群潜在消费者的存在，兼顾科技性配置和具有时尚外形的优6 SUV诞生也就不足为奇了。

作为一款个性鲜明的紧凑型SUV，或许有人会喜欢其丰富的配置、宽裕的空间以及还算不错的驾驶体验，但或许也有人会对这样一个年轻的汽车品牌有所顾虑，转而选购其他合资品牌车型。能看到纳智捷能在自主研发的过程中逐渐形成自己的风格，仅这一点就值得我们的一些自主品牌企业学习。不过在一些细节配置方面，我们还是在优6 SUV身上找到一些欠缺的地方，比如全系不带大灯自动启合功能，这也是希望厂家能够对其进行改进的地方。

优6 SUV将会推出搭载1.8T和2.0T两款发动机总共七款车型，售价区间为12.88-20.08万元，尽管我们今天试驾的这款2.0T顶配车型配置极其丰富。从已公布的配置表来看，1.8T和2.0T时尚型两款中配车型虽然没有什么特别拿得出手的科技型配置，不过诸如电动天窗、抬头显示和中控彩屏等实用性配置一样都不落，价格也比顶配车型便宜得多，相信这两款车未来将会是优6 SUV的销量主力。至于选择哪款发动机，如果您愿意用1万元的差价换取22马力的话，相信2.0T发动机将会更适合您。

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