轻轻地 5来了 试驾纳智捷 5 Sedan
来源：广西永隆汽车    发布时间：2014年06月17日

诚然，大7的成功有些归功于国内SUV市场的海纳百川能力，但更需要承认，这样的市场表现也证明了纳智捷自我的实力。如今，纳智捷 5 Sedan来了。不管纳智捷 5 Sedan是何种级别，首先，这是一款轿车，一款价格从11万到18万的轿车，而在这个起步不算低的价格区间，有各种车型，有各种品牌，有各种功能，有各种基础。纳智捷 5 Sedan，它轻轻地来了，它能掀起多大的浪花呢？

在试驾前我在想，用何种角度去看待陌生的纳智捷 5 Sedan呢？它车身长度为4650毫米，不算“魁梧”，但轴距却达到2720毫米，在紧凑级别中，这的确算是“大手笔”了，而更大的手笔是采用了1.8T和2.0T的发动机。看似，纳智捷 5 Sedan给足了消费者面子，极为有诚意。我决定抛弃定位，抛弃所谓的运动亦或是舒适以及驾驶感受，就看它所提供的“服务”是否充分而且实用。

我就不再在设计上赘述了，欣赏便是欣赏，感觉重于解释，比如，你是否看见纳智捷所说的“中国传统书法元素的‘驻笔回锋’设计”，是否回想到Luxgen Neora概念车？这些并不重要。我更想谈一下，我作为一个刚接触纳智捷的“准消费者”代表，所赞赏和需要花时间理解的点，而这些点足以构成纳智捷所展示的面。

奇特的头枕，当我刚进入纳智捷5 Sedan的内部，就发现了这点，因为它是如此的特异，它被称为“蝴蝶式包覆”头枕。造型的确有些醒目，但我实际感受之后，实际功效确实不错。它能包覆头部但不妨碍头部的活动，而且在后排时，你能很放心和适宜地找到一个角度和“靠山”，极大减轻休憩时颈椎的压力，再加上2720毫米的轴距也给予腿部足够的活动空间，所以处于后排时，纳智捷 5 Sedan的新鲜感增加了更多满足感。

只是座椅的设计没有头枕没有那么花心思和满足感。首先，驾驶席座椅的高度调节不那么宽泛，在最低位置时我仍然觉得比较高。它带来了两点：其一，头部和视野有些压抑，其二，加上方向盘只能调节一定范围的角度，于是坐姿和手臂的角度不太适合我的方式。其次，我也觉得座椅需要给予身体更多的包覆性、支撑力和容纳感，特别是背部。

抬起头来，又有新的发现。当还惊奇于“双轴式仪表”时，猛然间，仪表台上方的“航天抬头显示器”映入眼帘。纳智捷 5 Sedan竟然配备了HUD抬头显示器，新鲜，而且貌似与DS有些相似，只是伸出的角度相反而已，但实际上，它来自与宝马相同的供应商——大陆。

确实有些与众不同的逻辑思路，我并不是说整个内饰设计很特别，而是一些细微之处，比如仪表的显示方式，比如方向盘上的快捷控制按钮，比如九英寸的智慧触控屏，它包含有纳智捷 Pad In Car智慧系统，这是一套用Android程序撰写的车载程序，由纳智捷与HTC共同研发，采用Android 2.2系统为核心，至于悬浮式中控台，目前看，已不算特立，当后方有个储物空间的确“何乐而不为”呢？说到储物空间，纳智捷 5 Sedan并不缺乏，**，车门板内侧的放置槽，它着实有些“轻薄”，我的三星手机勉强塞入——影像中，这是我见过最薄的储物格了。

就是如此，可以看出来，纳智捷 5 Sedan的整个内部设计和使用方式，看似“一脉相承”，但细细琢磨之后，就会发现它有很独立和独特的思维方式——无论优点还是不足之处。走起，不一会我就发现，行驶中的纳智捷 5 Sedan也有同样的性格。

我们试驾的是2.0T款，即纳智捷 5 Sedan的旗舰车型。前面说了，纳智捷 5 Sedan搭载的动力系统如同其超长轴距一样，比较“跨界”，排量本身不小，而且还有T的帮忙。我想会有很多人肯定因此而被吸引吧，那么介绍一下吧。1.8T和2.0T是与德尔福合作开发，而涡轮增压系统则是有Garrett提供。其中，1.8T的*大功率是154马力，*大扭矩是230牛米，而2.0T的*大功率是170马力，*大扭矩是256牛米。二者的扭矩平台都不算小，从2000转到4000转左右，其实对于动力系统而言，另一大区别是变速箱，1.8T使用5档手动或自动变速箱，而2.0T车型则使用由爱信提供的6档自动变速箱。

应该可以判断出来，170马力和256牛米的2.0T不会让纳智捷 5 Sedan表现生猛，它依然是偏家用的车型。整个试驾过程我并没有感觉太大的异常，发动机的表现中肯，而变速箱更为优异，，至于悬架，敏感一些而已，特别是扭力梁的后悬挂，说到独特之处，当然也有。比如转向灯声音的设置，非常奇异，在我试驾的所有车型而言我都找不到相似的，我只能说其独特程度堪比DS4。

*后，必须提及主动式Eagle View+360度环景影像系统和Side View+车侧安全影像辅助系统。不用被名字迷惑，它们就是在行驶和入库时，通过摄像头以及内部的显示屏，给予驾驶者车辆周围360度的描述。这些系统并不复杂，但很有效，只是能否想到并付诸实际而已。所有这些方式和思路，让纳智捷 5 Sedan展现出了一种内在的独特和不同，这种细节的味道在目前“天下大同”的理念之下，显得很有趣。

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