纳智捷新大7 SUV ECO HYPER 扬长补短
来源：广西永隆汽车    发布时间：2015年06月15日

东风裕隆自2010年底成立，满打满算在中国市场打拼还不到5年，但是通过一款款产品投放和一步步营销策略，已经从完全陌生，到被中国消费者了解直至关注。能取得如此成绩，这其中作为东风裕隆投放中国首款产品——大7 SUV自然功不可没。

　　在大7 SUV刚推出来时，凭借着同级较大的车型尺寸，炫目丰富的高科技配置，以及建立纳智捷汽车生活馆，采用创新型“体验式”汽车销售理念，这都为当时中国汽车业带来一股新风潮。现如今SUV市场新品不断，纳智捷同样需要让大7 SUV体现新风貌，来吸引新的消费者。

　　改款换代车型的成功秘诀

　　让一款产品持续保持市场热度，这是所有汽车厂商都在的琢磨的问题。多数厂商的做法就是隔1-2年时间推出小改款车型，而隔4-5年推出一款换代车型。改款或者换代车型取得成功的案例很多，同样失败的案例也不少。虽然对车企来说推出新车型似乎是一种赌博 ，但并非没有规律可循。

　　首先新车型必须要尽力弥补或者改善老款车型的*大漏洞。对于一款车型来说，不可能做到各方面都突出，但是一定要避免在某一方面存在明显短板。而车企推出一款新车，首先关注的热点往往是老款车型的短板是否在新车型上有所弥补。

　　其次新车型要给消费提供很足够的新鲜感。新车型在某一或者某些方面，需要紧跟当下的流行趋势。在设计的使用上，要给消费者带来惊喜。由于老款车型往往在后期优惠较大，如果新车型没有几个实质性的变化，会让消费者产生“换汤不换药”，“变相加价”等不好印象。

　　优化+升级

　　无论外观还是内饰，新大7 SUV在整体造型上，与老款车型区分并不是很大。但是几处优化很符合潮流趋势。前后大灯、前方向灯和侧方向灯，都采用LED灯组的设计，时尚感提升不少。在车身包围的轮廓上，也进行一些调整，整体感觉更显犀利和流畅。

　　内饰的变化主要集中在中控台上，化繁为简是当今内饰设计新趋势。老款车型各种复杂的按键，被上下两块“漆黑”的触控面板取代。在发动机启动后，面板立刻“浮现”各种操作功能图标，非常具有未来科技感。

大7 SUV在命名上与众不同，直接将车型类型直接加入到车名中。而新车型的名字更显独特，完整名称为新大7 SUV ECO HYPER。ECO HYPER是指新车搭载的高效节能动力系统。这也指出新车型最值得期待的变化，还是在动力总成上。搭载2.2T发动机虽然与老车型排量相同，但是同样经过升级和优化。*大功率为148千瓦，在2400-4000转数下，输出295牛米的扭矩，这两项相比老款发动机均提升7%。

　　与发动机匹配的变速器，同样进行升级。由之前5AT更换为爱信第三代6AT变速器。再加上智能启停系统、ECO Mode节能模式、轻量化轮毂和低滚阻轮胎，厂家提供两驱车型综合路况油耗数据达到8.9升/百公里，四驱车型油耗9.6升/百公里，而老款车型这两项数据分别为10.8和11.6，改善幅度达到18%。显然东风裕隆此次在之前油耗偏高的短板方面，做出了有效的改进。

　　触控+映射

　　大7 SUV的成名绝技之一，就是搭载丰富科技配置。而此次推出新车型，同样在这方面走在前头。中控台采用1280×720高清9英寸支持多点触控电容大屏，触控感觉和流畅度达到手机品质。

　　车内最值得关注还是Think+2.0智慧互连系统。目前各大车企推出新车型，都将车载互联系统作为一个亮点。但是新大7 SUV这套系统还是留下比较深刻印象。首先平台配备1.5GHz四核处理器，真正实现与高端手机同等的快捷信息处理效能。

　　另外这套系统也不仅限于与HTC手机绑定，而是通过Mirrorlink、Miracast、HDMI等多种途径，支持包括苹果、安卓等多品牌手机映像功能。将手机上的信息直接投影到车内中控台大屏上。而安卓系统的手机，直接可以实现在中控台屏幕上直接操作。这样直接将手机与中控屏幕打通，让系统的实用性得到提升。

　　新车型不仅功能性强，而且屏幕下方电动升降滑盖的设计也非常酷，手机通过数据线与系统连接后，可以直接放进里面的储物格里。另外DVD的入口也“隐藏”在这里面。

舒适+便利

　　新大7 SUV在驾驶的感觉，与老款车型差别不大。行驶的感觉很顺畅，底盘调教也以舒适性为主。车型整体感觉成熟度很高，稳重且柔和的感受贯穿整个驾乘过程中。新的动力总成在匹配上也做得不错，换挡过程没有明显顿挫，加速过程虽不猛烈但是也不拖沓，这是一款适合家用出游的车型。

　　新大7 SUV提供的丰富配置，让驾驶这款车型更为便利。彩色HUD显示车速、车门开闭、油量、油耗、手刹车提醒等，将信息实时投射到前风挡，提高行车安全。主动式环景影像系统更是贴心实用。不仅在倒车的时候，显示周围情况，而且在行驶过程中，只要打转向，就会自动显示车侧画面，减小视线死角。在车辆熄火后，显示车辆周围状况，确保下车安全。

　　除此之外新大7 SUV还装备多项高端配置，比如夜视辅助系统、道路偏离警示系统、行人警示系统、前车防撞警示系统、电动升降尾门等。车门上锁后，还可以自动启动座椅防盗功能。总体来看，新大7 SUV仍保持同级车型中配置方面的优势。

　　目前大7 SUV车型售价为22.68-27.48万元，可以说这样的价格完全是瞄着同级合资中级SUV。随着现代、起亚、别克、丰田和福特，相继推出中型SUV，新大7 SUV在配置方面体现的优势，并没有在价格方面发挥出来。新款车型在数量上增加到4款，各方面有了明显的改变。但是面对合资品牌在价格方面的挤压，东风裕隆还是要拿出应对策略。新大7 SUV在周末深港澳车展正式上市，新车型本身亮点确实不少，但是最终市场前景，还是取决于此次厂家在定价方面是否可以真正拿出魄力，而后期厂家也应考虑降低发动机排量，推出售价更低的新入门车型，也有望让这款车型取得更大突破。

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