对于很多新车主来说,驾驶技术不够熟练,对车也是一知半解,即使是老司机也可能有这样情况,发现车动不了的时候,**反应就是给4S打电话,然后一顿臭骂,觉得车子质量不好,容易坏。实际上,这些情况并非都是车辆故障或者质量问题,而是一些正常现象,但它们表面上看起来就像质量问题,我们称之为伪故障。而今天教授以一种有趣的问答方式,与你讲解哪种情况是伪故障。
答:这个问题相信N多新手经历过,没经验的估计就气急败坏想找4S麻烦,但有经验的都明白,这是把蓄电池内的电耗尽了。多数的汽车都由一个蓄电池为全车供电,无论是灯光系统还是音响系统,发动机熄火前都是由发动机供电,但是发动机一熄火,全部用电设备都依赖这个蓄电池了。
电池电量是有限度的,就像手机电池,你听个几小时歌也耗尽了,自然就会自动关机,而汽车的打火系统也由蓄电池供电,耗尽了自然就无法打火了,这个真不是质量问题,得检讨自己,是不是停车熄火听歌N小时了?
答:启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动,或者是方向盘卡住了,这种情况下不要以为是车子坏了,因为这不过是车辆的方向盘锁起了作用。
出现这种情况,是因为你在熄火之前没有回正方向盘,因此触发了方向盘锁。驻车后方向盘自动锁死,这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比,方向盘锁显得原始,但对于盗贼来说,即使成功地将车启动,方向盘也无法转动,因此仍然具有很好的防盗作用。这时你只需左手扶住方向盘,轻微晃动,右手同时晃动拧钥匙即可解锁。
答:后座乘客要下车,却发现车门怎么也打不开,乘客**反应可能会想:糟了,看来门锁坏了。其实,这很可能只是儿童安全锁起了作用。对于儿童锁的原理大家是很清楚的,无非就是从里面无法打开,必须从外面拉开。这个看似简单的问题,却很大几率会发生。当您家有孩子的时候,丈夫很可能因此特意打开儿童锁,而妻子也许并不知情。妻子出门搭载亲友就会遇到这样的尴尬。这个不是故障,当你后门无法打开时,不妨先看看是不是童锁在作怪吧。
答:有时候会遇到有人过来问油耗为什么突然高得吓人,仔细一问是刚经历了堵车,平均车速只有5km左右,自然油耗会很高,这个是正常的,因为汽车主要是0-20km时速时最费油,堵车的时候,车辆会反复行驶在这个时速区间,再加上怠速所耗费的油耗,加起来就很恐怖了。因此油耗高,首先要看平均车速是多少,现在不少车的行车电脑都可以查看,如果15km以下的平均时速,那么高油耗就是必然的了,这个并非故障。
答:其实这是三元催化器的热胀冷缩造成的。异响通常是新车主非常在意的事情,哪怕一点点的声响都会引起他们的担心。你往往会有这样的经历,当到达目的地之后,会听到底盘传出清脆的“噼啪”赢,在安静的地库尤其明显。其实这个是车辆零件,尤其是管道的热胀冷缩造成的声响。更为准确的说,这是由于处于高温状态的三元催化器在冷却时发出的声音,属于正常现象。因此再听到这个声音,您可千万别再趴车底去听了,真心是正常的。
答:其实这个问题真的困扰很多新车主,谁看到自己的刹车生锈会爽呢?都会着急,认为质量差。汽车刹车盘一般是由铸铁制成的,所以在车辆停驶一段时间,或者库存一定时间,就会逐渐生锈,这是正常的,并非刹车盘质量问题。刹车盘上有少量的锈迹,在车辆行驶时会随着刹车而被去除。你会发现,其实只要在行驶中,经历几次正常的刹车,刹车盘就会自然被“抛光”,到目的地一看,刹车盘已经光亮了。
答:记得大众的涡轮直喷发动机刚出来的时候,不少车主都在群里问为什么自己的车低速和怠速的时候总是有哒哒哒的声音,和柴油机似的。后来随着宝马的涡轮直喷发动机及本田的地球梦想直喷发动机上市后,大家才发现,越来越多的发动机有这个声音,其实这个是直喷发动机的特性,这个由其喷油形式决定的,并非故障。
答:一些新手常常羡慕别人车里的空调那么凉爽,而自己的车把空调开到*大,最多也只是感觉“不太热”,而且每次在太阳下启动空调,要很长时间车内才能凉下来。因你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环,制冷效果就会明显下降,但优点是空气比较新鲜;相反,如果单纯使用空调内循环,制冷能力将有大幅提高,但缺点是缺乏内外空气交换,车厢空气不够清新。另外,贴膜的质量也会对空调效果造成影响。
答:明明在买车的时候感觉蛮舒服,怎么现在开起来悬挂这么硬?要是自驾游去路况差一点的郊区,还不得把车子给颠散了?而且坐同款式别人的车时,也没觉得有那么强的颠簸感。注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施,当胎压合适的时候,轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸,但如果胎压不合适,尤其是胎压过高,轮胎就失去了减震的能力。汽车的正常胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa之间。
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