【解惑】车辆涉水后怕得要死！别慌，你想问的全在这里！
来源：广西永隆汽车    发布时间：2016年07月25日

网友提问：雨水特别大，家里没地库，只能搁外头，有没有什么需要注意的？

其实只要停车的位置没什么危险都不会有太多问题，因为汽车实际上并没有那么娇贵。

不过还是得注意几点：

车子**不要停在桥梁、建筑物的排水口附近。如果您非要往水坑旁边停，那我也是无能为力啊。PS：地面塌陷区、墙脚下、大树旁、桥底下等等这些地方，我认为都不是什么好地方……

另外，尤其是带天窗的车，一定避免天窗位置被污水反复浇灌。因为汽车天窗的密封条非常娇气，污水雨水反复冲砸后难免会将泥沙带入天窗密封条的接缝处，极易造成天窗的小故障。建议等雨停止后，及时清洗掉这些泥沙。

2像这两天那种大暴雨在外面跑过之后用不用特别的处理或者养护？

其实一般涉水行驶后的车辆并不需要特别的养护，但如果本着对自己对爱车负责任的态度来看的话，检查一下还是很有必要的。不管蒙蒙细雨，还是特大暴雨，我认为但凡沾过雨水的，首先您都需要给爱车好好洗个澡。

毕竟现在环境这么脏乱差，雨水也不见得干净到哪里去，有些时候，由于雨水中所包含的矿物质或其它神马的物质，极有可能会造成一些泥水淤积的地方出现锈蚀，甚至混合杂草、树叶等杂物后还有发臭的可能。这是其一，其二呢，就是适当的检查一下底盘。

因为现在城市的生活垃圾很多，城市的排水设施又不太给力，所以大雨一浇，可能一些条条带带的就漂出来了。混在水里咱们也看不见，底盘上又这么多轴轴杆杆的，保不齐就会缠绕上哪一根，您是不是得检查检查？想想水退了之后，车子跑起来都跟嫦娥似的飘着丝带……也是醉了……

当然，由于雨天的空气本身比较潮湿，所以，空调滤芯这种极易收集水汽的部件就很容易滋生霉菌，导致车内出现霉变的味道。所以，如果条件允许，更换一下空调滤芯再做一次车内除菌，我觉得也是挺明智的。当然对于原车没设计空调滤芯的车主们，我觉得没准可以检查检查鼓风机，保重……

3水淹车还能修好吗？会有隐患吗？

对于这个问题，我可以很明确的告诉您，水淹车基本上是修不好的，当然，除非车主真的舍得出大价钱。因为可能全车的零部件都需要更换……

为什么水淹车基本修不好？因为进的水就不是干净水。水淹车的*大难点就在于水中的污染物极多，而现在的汽车中电器元件也极多。而本着利益*大化的原则，大部分水淹车的修理都只是把表面上的湿气去除，然后再拼装回去。所以嘛，对于车上玲琅满目的控制模块、电控单元、线束接口什么的，也就睁只眼闭只眼了。只要不出毛病，就都视为没问题。

而这些电子元器件碰上成分复杂的雨水，这里面的化学反应可就复杂了。泡水后，最直接的反应就是线路生锈。全车上下传感器这么多，又藏的那么深，现在汽车电控系统的信号又那么精密，难免哪块锈迹就会影响到系统信号，这车能好的了嘛。而且，很多地方的金属也可能会面临生锈的问题。所以，水淹车除非整车所有零部件全部重修一次，否则，修不完的小毛病……

4车子涉水之后行驶后为什么ESP总报警？

我猜测您这次涉水的深度应该还不算浅。由于ESP需要采集车轮转速信息，所以，一般每个车轮的转轴中间位置都会安装有一个轮速传感器（一般都是每个车轮一个）。它是一个电子传感器，通过车轮中间转轴上的信号盘与传感器的感应，来采集车轮的转速信息。所以，我认为，最有可能的就是轮速传感器了。很有可能是在通过水中泥泞路段时，ESP的感应装置被弄脏了。所以，一般来说洗洗就好，实在不行，也就只有更换了。

5是不是涉水后挂空挡原地轰油门会有好处？

当然会有好处。排气管，作为发动机排出废气的**途径，其实它就是结构挺简单的一根或者几根管子。如果我们涉水过程中不收油，其实一般都不会进太多水。因为发动机在2500-3000rpm工作时的排气压力真的不小呢。这个压力可以保证排气管头段完好，至于后面，就不敢保证了。不过排气管毕竟不是一整根，中间排气管的接缝处多少还是有可能进水的。所以，我们的排气管子在涉水后，其实是有可能进一点点水的。

这部分水不会对发动机造成多大影响，但如果长期积在排气管中，则很有可能造成排气管内部金属的锈蚀。所以，轰油门其实还是挺有必要的。而且，如果能把车停在斜坡上轰油，可能效果更好。但想要排的干干净净，还是挺不容易的。不过您也不用太过在意，因为排气管中本身就一定会有水的存在。（我们的三元催化器在催化污染物的同时，就已经生成二氧化碳和水了）。所以，换句话说，您原地轰油门顶多把涉水时进到排气管中的水排出，至于平时行驶，排气管内多少都得有点水，排不净……排气管也最终都有可能会被锈蚀损坏的……

结尾有话说

雨水可并没有您想象中的那样干净，所以，及时洗洗车很有必要，以免对爱车造成不必要的伤害，尤其是对于那些比较薄弱的车子，生锈腐蚀真的很要命，注意清洁啊，各位。

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