品质是硬道理 看两款小型多功能车大PK
来源：中国一汽    发布时间：2012年11月19日

在**能源吃紧、油价一路“高歌”、民众越来越注重实用和多能的消费理念下，经济型多功能车市场可谓风生水起，作为中国一汽旗下小型多功能车代表，森雅入市不久便取得骄人成绩：“2010小型MPV销量冠军”、 中国汽车报“2011年度节油车型”，其“超价值典范”经过了市场检验;另一边，东风旗下的小型车东风景逸，同样在“学习、创新、超越”的企业理念下，力图打造出全能家轿的鲜明形象。现在我们不妨看看，当森雅S80和东风景逸遇见，会擦出什么样的“火花”。

X-TEAMS，森雅品质之源

波纹流线型前大灯、盾形镀铬格栅、大包围加上硬朗有型、富有气势的车头，让森雅S80从**眼就产生简洁、厚重又不失时尚的好感。当然，S80的看家本领可不止这些，在今年的北京车展上，一汽吉林正式提出森雅“X-TEAMS”概念，这是对森雅车型核心DNA的符号化提炼。仔细体味，森雅能在入市不到3年得到广大车友的追捧，“X-TEAMS”成为其品质的源泉。

X-TEAMS中的“T”是Toyota(丰田)的缩写，代表丰田平台一汽品质。了解森雅的客户都知道，森雅源自丰田旗下的IMV平台，即小型创新型多功能车平台。优质的平台为森雅整车的品质打下了最坚实的基础。2011年J.DPOWER IQS即初期品质调查，一汽森雅名列自主品牌小型多功能车细分市场**名。

平台之外，动力是整车性能的核心。森雅使用了DVVT(可变气门正时)发动机技术，它通过控制发动机燃烧室中的汽油与空气混合气体达到**的空燃比，不但与同类发动机相比更加高效、节能和环保，还可明显改善怠速稳定性从而获得较好的驾驶体验。这便是X-TEAMS中的“E”(engine、economic、efficient引擎、经济、高效)达到的动力与节油的平衡。森雅X-TEAMS中的“A”是automatic(自动挡)，森雅系列中配备了原装进口发动机和原装进口自动变速箱，这在5万元小型多功能车市场非常少见。而更能体现森雅“超价值典范”的应该当非“M”(multiple functions)莫属，它代表了森雅的多能特性。以森雅S80精英型为例，4148x1680x1740mm的车身尺寸却达到了2655mm的轴距，这在加大后排使用空间的同时，更增加了乘坐舒适性，可根据需要组合的5-7座、车内四轮四角设计，多达23处储物空间等，200MM的离地间隙让森雅这部车用起来真的“大不同”。*后，采用前碟后鼓制动、全系标配SRS气囊、四通道ABS(防抱死制动系统)+EBD(电子制动力分配系统)、儿童安全锁等主、被动安全配置的森雅，完全符合了X-TEAMS中“S”(安全)的设计要求，在森雅对比同级车的切割实验中，森雅的车身钢板厚度和硬度都超过一般水平。

景逸LV，如何成就“全能家轿”

景逸LV采用了海豚型仿生学外观，弯刀型的鹰眼大灯，进气格栅以天使翼展方式呈现，整体印象比较酷。而在一些细节上，比如双色行李架、运动型铝合金轮毂，可以看出为了打造全能家轿的形象景逸下了很多功夫。

不同于森雅搭载的DVVT，景逸LV动力方面使用了同样比较先进的沈阳生产的三菱技术发动机，这款1.5L发动机的优势是采用了轻量化设计，*大功率为88kW，*大扭矩为143 N.m，排放达到欧Ⅳ的标准，在加速性能与燃油经济性方面，可圈可点。

同样，想达到“全能家轿”可不是那么简单。在空间的设计和使用上，尽管是一款A级家轿，景逸LV的外形尺寸为4347mm×1835mm×1677mm，轴距达到了2685mm，这让它的后排可以容纳下三个成年人仍具备一定空间，这得益于这款车的尺寸和超长的轴距，不过以笔者的习惯，“大”意味着行车泊车也带来一定的困难，像森雅S80那样的“小身材大空间”倒是更符合我的喜好，当然这方面见仁见智了。

*后在安全方面，新款景逸LV采用了BA制动系统，即“Electronic Brake Assist”(制动辅助)的缩写。它能判断驾驶者刹车动作，在紧急刹车时增加刹车力，缩短刹车距离。而同时，景逸LV宣称新车在车身顶棚部分，对刚度进行了强化，使得整车安全性获得提升，实际的安全性能，更多要依靠市场和客户的检验了。

一个是“X-TEAMS”的丰田品质，一个是“全能家轿”的东风实力，相信两款热卖车型都能给钟情经济型多功能车的客户留下深刻的印象，而两款车中，森雅的X-TEAMS因为丰田平台和一汽品质则更能打动我，毕竟实力要依靠多年的品牌去打造，喜欢小型多功能车的你，一定有自己的判断。

一汽森雅您钟爱哪几项

一汽森雅自2009年成功导入市场至今，在小型MPV和城市经济型SUV两大市场取得了多项佳绩，并赢得了“多能实尚，超价值典范”和“经济型城市SUV典范”的普遍认同。