有了“东南DX7”，我气定神闲，绝不去趟那抢票的浑水
来源：南宁铭典    发布时间：2017年01月07日

年关将近，公司里的小伙伴们，每日清晨都会拿出各自神器，开始“惨绝人寰”的厮杀，最终，随着一声“啊！又没抢到！”的惨叫，结束了这一天的春运抢票大战。一旁的我气定神闲，绝不去趟那抢票的浑水，来此也为各位指条新路——开车回家过年！啥？不知道选什么车？据国内某机构调查，只要满足以下三点，回家过年的车就不会选错啦。1、必须是SUV，2、必须是自动挡，3、必须是多连杆独立悬架！

【车型：东南DX7】

亮点：高颜值、空间大、舒适性强、底盘质感佳

如今中国市场，自主品牌若想造就“明星”，最简单的方法就是出一台SUV。所以，东南汽车也加入了SUV阵营，并选择了更加保险的紧凑级城市SUV市场，开疆拓土。这款SUV就是东南DX7，采用正向研发，历时超过3年，以“明星产品”身份打造，具备很不错的产品力。

由宾尼法利纳操刀设计外观和内饰的东南DX7，现在已经出现在宾尼法利纳的一些企业宣传视频中，也正说明了宾尼法利纳认为这是他们一个拿得出手的作品。这台车的外观确实很有自己的味道。中网、尾灯等细节是很注意地保留东南家族式设计的，而前轮拱、双腰线、CD柱、尾门等部分，又能看到很多潮流的、甚至带有意大利风味的设计。整体外观设计很协调，而且又在设计上处处注意家族化元素的，非常了得。

DX7的内饰同样给人眼前一亮的感觉，从配色到用料，它都表现出了较高的水准。得益于达到1900mm的车身宽度，宾尼法利纳给了这台车一个极大方和舒展的中控台。不仅采用双色设计，仪表台上也是类皮革包裹，中控屏幕采用外嵌式设计，这些都是最流行的东西。坐入车内带给人们的氛围感，几乎是目前自主品牌中最有高级感的。

DX7的车厢空间表现相当出色，前后排的头部空间都完全没有问题，横向空间较同级更具优势，平整的后排地板、可完全关闭的后排空调出风口、靠背可调的后排座椅都保障了优良的乘坐舒适性。更重要的是，DX7的后排膝部空间真的超级大，中间位置的舒适性也不错，靠背不硬，脚下空间也足够，整体表现在同价位车型中位列中上等水平。

再来聊聊DX7的动力总成，它提供了两款涡轮增压发动机，只匹配5速手动变速箱的是代号为4G63T的三菱2.0T发动机，主销车型则装载代号为4A91T的三菱1.5T发动机，并匹配6速手动或5速手自一体变速箱。从实测的油耗成绩来看，1.5T自动版车型的综合油耗只有8.05L，以一台整备质量达到1545kg的紧凑型SUV来衡量，这个成绩已经非常不错。另外，从仪表盘上的平均油耗数据来看，表显数值（7.8L/100km）和实测数值（8.05L/100km）也只是相差了0.25L而已，仪表盘的准确度在合理的范围内。

DX7的底盘采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的结构，刚刚开始接触的时候可能会觉得DX7的底盘稍有些硬朗，但只要把速度提起来，这种硬就会变成一种有质感的硬。尤其是跑高速的时候，即使遇到一些桥头跳式的路面接缝，车身也不会有很大的晃动。即使在市区，每当遇到一些不太高的减速带，完全可以安心的用较快的速度冲过去。进入山路上劈过几个弯道之后，会发现这台体型这么大的SUV居然会有这么好的身手，如此高的驾驶乐趣绝对是一个惊喜。

车评：东南DX7已经是位老朋友了，他那漂亮的外形、阔绰的空间、丰富的配置都给我们留下了很不错的印象。就目前来说，这台车是多年来东南做得**的一台车，也是在东南所有产品里在同级中相对拔尖、最有市场潜力的一台车。2017款东南DX7针对配置进行了升级，同时新增2款1.5T手动/自动白骑饰车型，进一步提升了市场竞争力。

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