一款热销又靠谱的SUV必须具备什么基本素质?
超高的颜值、合理的性价比
超过预计的配置以及稳定的性能……
喂喂喂,你再说下去就把所有车子能说的优点都要说完了,
赶快醒醒!
评判一款车到底强不强,首先要确定价格级别,棉花君经常有朋友来咨询买车,张口就来:“A车好还是B车好?”,大哥,B车比A车起售价贵3万你知道不?你把这两款车放一起比较有意思吗?是特别看得起A还是特别看不起B?
说到这里就要来一发今天的重头戏了,东南DX7,上市不满两周岁,跻身万辆俱乐部,和兄弟车型DX3一起,最近订单接到手发软,而更值得一提的是,前一段时间DX7斩获了CCPC(号称“中国汽车奥运会”)的八项冠军,被冠以“十万元级SUV地表最强选择”。那么东南DX7究竟具备怎样的基本素质呢?
符合市场主流+超高性价比
才是消费者最爱的车型配置
同级别最强这种话是不可以乱说的,因为你既要符合市场的主流需求,还要在成本控制和实用两方面都做到,才能够最终让消费者买单。
然而这些年随着各种五花八门的配置涌现,已经有不少非必要的噱头配置被车友吐槽根本就是毫无用处的花哨装饰,对于十万元这个级别来说,好看实用不贵是重要标准。
我们以东南DX7 1.5T 自动挡为例,1.5T自动挡车型变速箱由6MT升级为韩国现代进口的五速手自一体变速器。除了变速箱升级外,像增加的定速巡航、真皮排挡杆、AUTO HOLD自动驻车以及电子车身稳定系统,都是非常实用又主流的配置,棉花君曾经在东南汽车的工程师那了解到,光是一个变速箱的升级,就价值10000元了,所以性价比非常高。
如果由1.5T 自动精英型升级到1.5T 自动豪华型,就可以享受到全景天窗和侧气囊,此外还多出电动折叠外后视镜、行李架、驾驶座电动6向调节座椅、气氛灯、胎压监测、侧气帘、智能车载WIFI、车联网智能安全系统,而这一切升级也只需要10000元,性价比可谓是全系车型中*高的,可以说这样的配置,基本在同级别中没有什么可以挑剔的了。
1.5T 自动尊贵型主要增加的配置为BSW盲区警示系统、APA全方位自动泊车系统、全智能电动尾门、360度AVM全景影像显示系统、SIDE VIEW车侧影像实时辅助。
从上面几种热销车型的升级配置以及单价差异我们就可以看出,东南DX7对于配置的分量级以及价格增加都非常合理,真正做到实用主流又能满足锦上添花的需求。
快来看这场汽车奥运会
最强单项冠军+最低油耗是盖的?
说完配置,我们再来聊一下DX7的性能,说到性能就不得不提最近一场被称为“中国汽车奥运会”的比赛——中国量产车性能大赛(CCPC)。
怎么看一个汽车比赛有多少全民指导意义呢?将车辆最真实的性能都展现出来!而CCPC就是这样一个比赛。首先这里所有的参赛车型都没有经过任何改装,其次参赛车手都是非专业赛车手,而且三场比赛从40℃到零下30℃、包含了各种地形路况——9月的克拉玛依站(高温)、10月的江苏大丰站(高性能)和12月的内蒙古牙克石站(高寒),这对消费者买车购车具有很大参考意义。
其中针对消费者最关注的油耗问题,CCPC在克拉玛依站和大丰站都设置了长距离燃油经济性测试赛,车辆的动力性能和燃油经济性情况可谓一览无余。而东南DX7在这两场测试中的表现都让人眼前一亮——克拉玛依站,DX7无惧高温,跑出百公里5.4L的超低油耗成绩;大丰站,以110公里/时的时速在高速环道上持续行驶160公里,最终以13.82L的超低油耗成绩取胜,包揽两站紧凑型增压SUV组2个自主品牌油耗冠军,燃油经济性表现突出。
当然除了超低油耗以外,单枪匹马出战三站比赛的东南DX7两站都问鼎了分量最重的综合冠军,还有四个动力性能、操纵稳定性能等方面的单项冠军,八个冠军宝座验证了东南DX7超越同级的品质实力,简直不能更牛了。
克拉玛依站 操纵稳定性能单项冠军
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