【东南三菱】DX3 为年轻人的私人订制
来源：南宁铭典    发布时间：2017年02月22日

尽管目前国内乘用车市场，相比前两年来看，热度有所降低。但细分市场则不是这样。特别是一直火热多年的SUV市场，依旧没有降温的态势。而产品间竞争也由紧凑型向小型发生转移。就在前不久，东南汽车首款小型SUV，DX3正式上市，如果你厌倦了城市的喧嚣，偶尔想撒野。来吧，看看这款年轻人的定制品。

外观设计，颜值很高，国际范且家族氛围十足

作为一款面向年轻人推出的小型SUV车款，首先它要够颜值。出自意大利宾尼法利纳设计大师之手的全新DX3车型，自然有大气的国际范。在国际范背景下，这款全新小车，更有来自东南汽车的原创设计。

DX3的外观设计由宾尼法利纳设计中心完成，基本延续了之前东南推出的DX-Concept概念车的设计理念。

尽管DX3是一款小型SUV，但其在尺寸上，却比同级对手都要大。该车长／宽高分别为4354mm/1840mm/1670mm，轴距为2610mm，这一轴距数值基本接近于一款紧凑型车款的轴距。相比其主要竞争对手哈弗H2及瑞风S3都要更有优势（哈弗H2轴距为2550mm，瑞风S3为2560mm）在不考虑其他的因素下，轴距长的车型，将会得到更好的内部乘用空间。

随着越来越多的家族化设计，模块化设计的出现。一款车型颜值高低，往往取决于车头及尾部的设计。DX3车头整体设计，给人以棱角分明的力量感，这也符合其Suv车型的产品定位。中网设计及为东南汽车的DX家族的大鹏展翅式，大灯设计为L型鹰眼式，整体看上去英气十足，设计上也极具品牌的辨识性。

侧面设计上，俯冲式腰线集合时下最流行的悬浮式车顶设计，将运动与时尚感带入车款之中。而往往悬浮式车顶，会给观者以不安定感。不过在DX3上由于，悬浮式车顶与C柱很好的进行了衔接，那种不安定感并没有出现。

尾部的设计，往往是一款车型最难的。这点在众多的车型上，得以见证。相比前部的设计，DX3的尾部设计，则更新简洁。独特的7字型尾灯及一条隆起的尾部造型线，在视觉上将尾部拓宽。尾排采用隐藏式设计及银色与黑色的撞色设计，也与时下的流行趋势相符合。

DX3采用了18寸的超大双色铝合金轮毂，并且轮毂的外观设计极具设计感，车辆所有带来的时尚感与运动感在此处也得以很好的展现。当然，这对18寸的“大脚”在同级竞品中也是极具优势的。

除了外部的颜值之外，车辆内部颜值是否够高，在时下这个拼颜的时代中，也是很重要的。通过无钥匙进入方式进入车内后，同样出自宾尼法利纳之手内部设计，在简洁中代入了浓厚的运动氛围。

内饰设计，极简设计，配置丰富，运动张力十足

得益于车内金属镀铬材质的点缀及黑色色调搭配橙色线条的经典运动化配色设计。使DX3内饰设计特点鲜明，运动感十足。

仪表盘没有采用时下流行的数码化设计，而采用了相比传统的指针式，黑色白字红色指针设计也堪称运动化车型仪表盘的经典设计。这一特点也可以从很多极具运动质素车型中得以验证。

DX3方向盘采用了三幅式运动多功能方向盘，材质为真皮，质感出色，在三点及9点处有明显的凸陷设计，粗细合适，握感舒适。

一块大屏，现在是一款车型内饰配置是否合格的标准，DX3采用同级少有的9英寸高清触屏。屏幕外边采用镀铬进行装饰，造型上采用不对称的六边形设计。面板部分采用了钢琴烤漆。在体现时尚科技的同时，展现车辆的品质感。

触摸屏在反应速度上，还是不错的。相比于其他自主品牌来看，DX3所使用的这款大屏更靠谱。多媒体系统上，支持时下最流行的苹果及安卓车载互联系统。

空调区域，采用了更为直观及便利的旋钮式。其质感和阻尼都不多。这样设计相比复杂摁键及触屏式设计，将更简单也更实用。

空调出风口，也进行了全面的细节设计。造型上参考了法拉利等跑车的出风口设计。同时这一设计也是源自飞机发动机涡轮理念。而出风口外的一圈犹如钻石般的装饰，则体现了DX3所追求的豪华质感。

在安全配置方面，DX3使用了同级少有的车身稳定系统及陡坡缓降系统。特别是喜欢运动及越野的朋友，这些系统的加入，将能在您享受驾驶乐趣的同时，保证您的生命安全。除了安全配置外，一键式寻车及一键式天窗，将带来更多的舒适与便利。

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