媒体说│全新东南DX7耐久测试初体验
来源：南宁铭典    发布时间：2018年03月16日

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一直致力于“高品质造好车”的东南汽车  

最近向自主SUV市场掷出一枚“重磅炸弹”！

东南汽车*新旗舰级SUV——

全新东南DX7即将上市

引发众多专业媒体及消费者的广泛关注！

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本次全新东南DX7搭载三菱1.8T涡轮增压发动机，新增多项丰富的功能配置，产品力进一步提升。早前，多家专业媒体在北京交通部公路试验场对全新东南DX7的工程样车进行高环/耐久等测试，并对其一致好评！

全新内外饰设计，档次感进一步提升

全新东南DX7对车头部分进行了较大改动，新款的造型更加舒展，同时还对前大灯组进行调整，前大灯变得更加修长，与前格栅的联系也更加紧密，看上去更有整体感。

车尾对后包围和后尾灯的样式进行调整，视觉效果更加简洁。内饰方面，对中控按键、挡把区域进行重新设计调整，档次感进一步提升。

内饰在沿用现款造型的基础上对细节进行了重新推敲，如钢琴按键和烤漆面板的搭配，很显档次感。而像新车上的10寸全液晶仪表盘和同样尺寸的中控大屏都让它和潮流更搭边。

NVH性能优异，三大件表现亮眼

在高环测试阶段，全新东南DX7的1.8T发动机动力充沛，加上稍显轻快的转向和油门响应，初步上手给人相当不错的的驾驶感受。在车上乘坐三人的情况下车速能够轻松的突破100km/h。

在经过典型的石块路时，媒体老师在车内能够感受到快速高频的震动，悬架在快速化解路面的小颠簸，车辆能够紧贴路面通过。

在砂石路面行驶时，媒体表示车内噪音不大，车身大部分振动被减振过滤的不错，随着速度的增加，车内依旧不会感受到太多的震动。

而在长波路段，车辆的姿态控制比较稳健，坐在车内没有听到任何异响，悬架在这种交叉起伏的道路上能够对车身起到较好的支撑。

经过本次测试，汽车之家编辑认为——

在测试中这台全新东南DX7各方面表现不错，稍显轻快的油门调校以及全新三菱1.8T发动机有着不错的动力储备；而偏硬朗的底盘调校在应对复杂路面时能够对车身有足够的支撑。

工程师们在不断优化中寻求车辆的平衡以及完成耐久性测试工作，车辆每一次的表现都要比上一次好，这其中的成就感可想而知。  

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