3分钟你熄火了吗 20万以下自动起停车型
来源：柳州华明    发布时间：2013年11月18日

 10月24日，一则关于汽车与空气质量相关的新闻进入了人们的视线，车辆停止3分钟时应熄火，不熄火将会被处罚，虽然这条规则还在议论当中，但是不难引发出我们关于汽车的相关思考，停车熄火？我们暂且不提它的可行性与监察效果，也不提3分钟熄火在夏天或者冬天是不是符合人情，但以后如果真是这样，有自动启停技术的车早就可以做到了，根本不需要驾驶员去担心。

   目前，很多厂商都推出了配有发动机起停技术的车型，自主厂商也不甘示弱，海马、长安等厂家也都推出了发动机起停技术的车型。

   那么，什么是发动机起停技术？

   顾名思义，发动机起停技术就是发动机能够自动控制启动和熄火，在车辆正常行驶停止时，发动机会自动停止工作，而当需要行驶时发动机自动启动，这一技术能够在城市道路上节油至少8%的油耗。

   需要注意的是，现在市面上大部分车型都采用了博世公司的自动起停系统，但是每家车厂在细节上的处理都不太一样，高端一点的车型会与自动驻车功能相辅使用，而一些低端的手动档车型也有相应的操作方法，总之，这套系统在自动档车型和手动档车型当中都能够使用。

   很多车型在**次启动发动机时就会默认开启自动起停系统，但是在某些情况下自动起停功能会被关闭，比如在车内温度未达到自动空调设置数值、发动机水温未达到正常区间、电瓶储电量不够、停车后转动方向、启停间隔太频繁、车辆紧急刹停、倒车时等等。出于对蓄电池的保护，在发动机自动关闭时如果电池电量过低车子也会自动启动，以确保你还能把车开回家。

   关于自动起停系统

   目前很多人对自动起停系统还存在质疑和误解，其中主要的几个问题是：

   1.一般情况下启动发动机是费油的，为什么自动起停系统还能省油？

   一般情况下，冷启动发动机确实比较耗油，并且在启动过程中对发动机的磨损也比较大，但是自动起停系统是在发动机水温在正常区间时才会开始工作，也就是发动机温度不会很低的时候，这时的发动机启动油耗并不高，并且相比冷启动的磨损也有显著的减少，发动机温度适中时启动发动机需要3s，有时甚至更低，所以启动油耗非常低。

   2.每天频繁启动发动机，会不会造成发动机的加快磨损？

   我们上面提到了自动起停技术对发动机寿命不会有很大影响，其根源在于平时发动机冷启动的磨损是因为经过一夜的沉淀，发动机内的机油都沉到了油底壳，活塞处机油少的状态下确实磨损很严重，但是在等红灯的时候或者暂时停车时机油是不会迅速沉淀的，所以启动发动机并不会对部件有很大程度的磨损。

   3.在车辆暂时熄火的过程中，车内的电子元件都还在工作，长时间这样会不会导致蓄电池寿命减少？

   带有自动起停系统的车型在蓄电池的选择上与普通车不同，一般采用干式蓄电池或者AGM隔板纤维蓄电池，寿命相比普通电池更长，电量更大。但是有一点需要注意，就是经常频繁的启动发动机对起动机确实是一个考验，整车厂在这些部件上都做了强化。

自动起停车型之一：海马S7 2.0L自动智臻型 厂商指导价：14.68万

   2013款海马S7主打城市紧凑级SUV领域的它有着不错的车身规格，2619mm的轴距中规中矩，外观造型也十分均衡虽然并没有太多惊艳之处，但饱满流畅的线条也让其在亲和力上有所加分，另外海马S7有意的增强了轮拱部分的外凸，进一步增强了SUV车型应有的力量感。

   海马S7在内饰部分的设计十分注重对于质感的营造，中控部分为软性搪塑在门板周围也采用了触感较好的皮质包裹，体验感受相比同价位自主SUV高出一个等级，而从设计上来看，海马S7的内饰部分也同样保持着规整的布局与便利化的操作，深色内饰+棕色座椅的组合同样提供了出色的视觉效果。

   海马S7在众多自主SUV中**配备了智能启停系统，遇到红灯或堵车的状况时发动机自动熄火，减少了不必要的燃油消耗；当绿灯放行后，驾驶员踩下离合器，发动机则瞬间自动重新启动。据专业机构的系统性能分析显示，应用智能启停技术可降低约8%的油耗，也就是说，海马S7无形中百公里又为您省去约5元钱。

   但很多消费者存在这样的疑问，频繁的启动是否会对启动机的寿命产生影响？实际上，启停系统所采用的启动机及线束等相关部件与普通车辆不同，与启停系统相关的部件都采用加强版。海马S7的启动机在正常情况下可使用近40万次。如果按每天启动50次计算，启动机可以轻松30年以上。

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　　自动起停车型之二：长城C30 手动智能起停版 厂商指导价：10.08万

   长城C30的外形设计摆脱了之前酷熊等车型浓重的模仿风格，具有很高的原创度，看过去非常顺眼。造型风格上长城C30采取中庸平淡的设计思路，一眼看过去很难找到设计上的亮点，但也挑不出哪里看着别扭。对于长城的**款三厢车来说，采取相对保守的设计更容易博得大部分潜在消费者的认可。

   长城C30使用的是长城自主研发的GW4G15发动机，这台发动机已经在多款长城的小车上使用，技术成熟而且反映质量也比较可靠。这台发动机采用全铝合金缸体和缸盖，并带有VVT技术，技术水平在同级别车型中有一定优势。105马力的*大功率虽然算不上多强，日常使用已经绰绰有余。与1.5升发动机搭配的是5档手动变速箱和CVT变速箱。而这台配有自动起停技术的车型只有手动版。

　　在操作方式上，两款具有代表性的自主品牌车型都采用了手动档的形式，而他们如果想自动熄火的话需要在踩下刹车踏板后将档位移至空档，踩住刹车踏板，发动机就会熄火，而需要启动的时候刹车不动，踩下离合踏板，发动机就又开始工作了。

自动起停车型之三：smart fortwo 厂商指导价：11.50-22.50万

　　作为面向都市一族的微型代步工具，smart一改普通轿车厚重、沉稳的感觉，以活泼的运动姿态出现在消费者面前。smart本身设计简洁，不论是硬顶还是敞篷，车身设计风格让人有种爱不释手的感觉——smart将进气格栅设计向上挑起，加之前灯与车标组合，使得其前脸造型仿佛一个微笑的笑脸。侧面的设计又让车身增加了不少力量感，配合尾部的进气装饰，更强化突出了运动的视觉效果。

   说起来，smart可以算得上是让我们知道自动起停系统的车了。Smart配置的mhd(微型混合驱动)系统，可以提供更佳的燃油经济性。它的工作原理是当车速低于8公里刹车时，发动机将会自动停止工作，只要刹车踏板一直被深深的踩住，发动机就不会启动，而松开刹车后发动机又能迅速重新启动。

自动起停功能实际上是通过这个ECO按键来控制的。

　　内饰的造型与车辆整体风格相得益彰。整体设计非常简洁可爱。功能区域的划分相当清晰明了，没有繁杂的按键设计。两幅式方向盘极具个性，但并没也配备多功能按键。或许它的设计理念只是简单二字而已。不过低配车型中的大面积织物材料似乎不太禁脏。

自动起停车型之四：大众高尔夫 蓝驱版 厂商指导价：15.98万

   从外观上来看，高尔夫蓝驱版几乎与普通高尔夫没有明显区别，泪滴形前大灯彰显出低调又不失动感的个性化魅力，采用熏黑处理的头灯配合深邃的圆形灯组，散发出冷峻的气质。稍有不同的是，蓝驱车型在前保险杠处加入了裙边处理，整体显得更加低矮，另外，前格栅、尾门处也加入了BlueMotion标志，以彰显其特殊身份。

   高尔夫蓝驱的启动-停车（Start-Stop）技术和再生制动能量回收（Recuporation）技术的应用，降低了车辆静止时发动机怠速运行产生的燃油消耗，并回收再利用车辆在制动或减速过程中耗费的多余能量。特别是在频繁起步、停车的拥堵城市交通中，这两项技术的应用，能够有效节省能源和降低城市污染。

　　动力方面，这款高尔夫蓝驱版搭载的是一台1.4TSI涡轮增压发动机，*大功率为96kW/5000rpm，*大扭矩为220Nm/1750-3500rpm，与之匹配的则是一台7速DSG变速器。作为BlueMotion系统的亮点，新车将增加Start-stop发动机启停系统，用户可以通过换挡手柄前的按钮开启/关闭该系统。

　　高尔夫蓝驱版并没有配备自动驻车功能，所以在操作上与smart相似，在刹车时低于8km/h发动机会自动熄火，直到脚离开刹车踏板，发动机又会自动启动。