海马汽车福美来M5获年度“操控之王”
来源：柳州华明    发布时间：2014年12月29日

近日，海马汽车旗下新生代都市家轿福美来M5凭借实力不俗的“A级最强底盘”和出众的操控性能，荣膺车讯网发布的“年度**操控车型奖”和杭州日报“年度自主品牌**操控奖”两项殊荣。获得这两个分量十足的奖项，既是业内专家对这款高品质A+级家轿操控性的肯定，也是车主对福美来M5产品力的认可。

新生代都市家轿福美来M5荣获“年度**操控车型”奖

   作为海马汽车整合**优势资源打造的得意之作，福美来M5的底盘优势和优秀的操控性，都充分满足了这一级别消费者的使用需求，从而迅速赢得他们的青睐，得到业界和媒体的充分肯定。

四轮独立悬挂**同级

福美来M5能得到“年度**操控车型奖”的称号，四轮独立悬挂系统功不可没。相比于绝大多数A级车使用的非独立后悬挂，福美来M5依旧坚持使用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。虽然为此增加了千元左右的成本，但四轮独立悬挂的使用，让福美来M5的驾乘舒适性大大提升。在行驶过程中，福美来M5的这套悬挂系统使轮胎和地面的接触面积达到*大化，有利于提高车辆的操控极限，在转弯时减少转向不足的情况，在提高车辆操控性的同时，驾乘更加平稳、舒适。福美来M5配备的前后副车架，使悬挂系统的连接刚度和支撑力大大增强，更好地隔绝了路面震动带来的颠簸感，使底盘的整体性更强。

福美来M5拥有同级少有的四轮独立悬挂系统

先进电子辅助系统，提升驾驶感受

电子辅助系统对驾驶感受的提升起着至关重要的作用，除了关乎操控，更关乎安全。福美来M5全方位先进的电子辅助配置，集合了ESP车身电子稳定系统、BOS刹车优先系统、ABS+EBD牵引力制动系统、HHC坡道辅助系统、HBA液压制动辅助系统等多项驾驶助手。EPS电动助力转向系统，能按照不同的车速控制助力的大小，实现低速时转向手感轻盈，高速时转向手感稳重。方向盘指向精准，回馈力度适中。**别的博世9i ESP车身电子稳定系统，反应速度更快，安全性更高。同级*高版本的TCS牵引力控制系统，能够根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，进而采取干预，保证车辆加速时驱动轮不易打滑，不仅有效提高了行驶稳定性，也提高了加速性和爬坡能力，在雨水、冰雪等恶劣路况加速时起到防滑作用。HHC坡道辅助系统可以在驾驶员抬起刹车之后继续施加刹车力约1.5秒，为驾驶员提供足够时间将脚从制动踏板移动到加速踏板，避免了车辆后溜造成的安全隐患。

博世9iESP车身电子稳定系统，反应速度更快，安全性更高

动力总成的平顺性值得称赞

福美来M5搭载1.6升自然吸气发动机，*大功率达到92千瓦，扭矩为161牛米，这样的动力表现完全能够满足日常使用的需要。福美来M5的手动挡车型采用来自上齿集团的6挡手动变速箱，与上汽通用科鲁兹、别克等车型的变速箱供应商相同，自动挡车型搭载进口的韩国现代的6挡手自一体变速箱。动力平顺性值得称赞，发动机的噪音控制得非常好，隔音工程也做得细致入微。6挡手自一体变速箱结构紧凑，传动效率很高。

福美来M5的6挡手自一体变速箱结构紧凑，传动效率高

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