在政策限制下,厂家纷纷推出1.5排量的新车。小排量、够用、经济,逐渐成为理性消费者最合适的选购理由。海马M5外形上很合大众口味。中规中矩挑不出什么大毛病,这就是一台能卖得动的车。但是要走量,必须要有别人没有的东西。海马M5有没有这样的东西呢?
相比1.6L版本,新车*大的亮点就是发动机以及由海马自主研发的HM-Link。海马之所以追加这样的配置,实际上是为了加强与奇瑞艾瑞泽7等一部分价廉且物美的国产车型的竞争力。
在这个无T不欢的年代,单单凭借1.6L自然吸气带来的孱弱动力实在是让消费者无法爱上。而在一切都在智能化、人们连打车都要动用互联网的年代,HM-Link当然也是必要的存在了。而1.5T版本的诞生,当然也是为了追赶同级别竞争对手的产物,这是个非常经济而且有效的方案。随大流,其实也是一种生存的智慧。
首先外观上海马为了让新车看起来更运动时尚,将从前的瀑布格栅替换成如今的飞鹰式网状格栅,并且加上一个明显的Turbo标志。灯组保留了1.6L版本的设置,仍然是卤素大灯加LED日间行车灯的组合。
整体外观上看,福美来M5车头轮廓霸气有余,虽然灯组略大,占据车头太多空间,但是从侧面看,车体线条还是非常优美的,特别是尾部稍微翘起,让车辆动感更强。
让家轿更智能
拿到钥匙的那一瞬间,发现车辆竟然配备了无匙进入和一键启动功能,算是相当豪华的功能了。功能区分布合理,所有按钮操作起来都相当方便。
车内最抢眼的还是那块8英寸的触摸屏,通过这块巨大的屏幕可以实现与HM-Link的互动。除了如今十分普及的导航、蓝牙电话、手机互联外,*大的惊喜是屏幕下方设置了一条红外线感应器,副驾驶乘客可以在相应位置上通过手势即可实现换歌。HM-Link还配备了语音操控功能,经过一阵短时间的尝试,辨识率还是相当高的,可以通过语音在各大功能区块间切换。
除了一些增加娱乐体验的功能,目前海马构建起了一个非常完善的HM-Link后台客服中心。通过中国电信的专属通道进行连接,可以提供导航及救援等服务。必须要表扬下,电信应该是目前国内信号覆盖最全面的服务商了,选用电信一定程度上加强了道路救援功能的可靠程度。
虽然说HM-Link的功能有相当多让人惊喜,但是新车在内饰上还是有些需要改进,例如仪表盘中间看似液晶显示屏的莫名其妙留白,还有内饰配色上的选择以及小部分仿碳纤维设计都让车子的格调有所下降。
舒适的油门调校
作为新车*大的亮点,1.5T发动机*大功率为155hp,*大扭矩为220Nm。在同类产品中算是中等偏上水平。与之匹配的是6速自动挡变速箱。
说实话,我十分喜欢这台车子油门与刹车的调校,非常细腻,每踩一寸都能够清晰感觉到动力的放或者收,而且并不突兀,一切都在可预知的范围内。得益于1325kg的车重,车辆提速相当轻快。但当我突然重踩油门希望急加速时,变速箱会有降挡过多的可能,影响提速的**响应时间。
总的说来,福美来M5的1.5T版本两个新亮点还是非常成功的。单从其竞争对手奇瑞艾瑞泽7来看,福美来M5拥有6 AT的和更强动力优势。并且旗舰版价格能够定在12万元以内,是个非常有优势的价格。海马为我们带来一台非常有诚意的家轿,里面有他们追赶时代潮流的决心,而且还追得挺紧。
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