良马踏春行 新海马S7昆明-建水人文风景之旅
来源：柳州华明    发布时间：2016年03月15日

良马踏春行 新海马S7昆明-建水之旅

[腾讯汽车昆明站 原创精品]近几年来国内消费者对SUV的热度似乎从未减退，国内的自主品牌也纷纷推出不同尺寸的SUV车型来迎合国内消费者的胃口。长期以来，似乎大多数消费者对大空间的喜好根深蒂固，而一部分年轻消费者的**台车也首选SUV，尽管各种层面充斥着“车市寒冬”的论调，但是大空间，广视野，高颜值的SUV车型也在车市整体不乐观的大环境下逆流而上。

在这种潮流下，海马S7自2013年上海车展首秀后不断跟进，在保留2.0L+5AT车型的基础上，推出了1.8T+6AT动力组合，努力在竞争激烈的SUV市场中占有更多的份额，在2016年初春，和大家体验海马紧凑级SUV的新产品：新海马S7。

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本次试驾的主角是新海马S7，搭载1.8T+6AT的动力组合，外观更加大气，看上去更运动，内饰用料做工细腻，舒适性和安全性配置更加丰富和全面。虽然新海马S7的变化不能用翻天覆地来形容，但是从一些变化之处确实让人欣喜。S7侧面车身没有刻意营造层次感和硬朗的线条，腰线从前大灯灯眉处一直延伸与尾灯相连，简单朴实。新海马S7的车身与老款相比，运用了很多充满动感硬朗的直线条，让整车看起来更有层次感，也显得更“爷们”，霸气侧漏。老款前脸的进气橫置格栅变成了纵置的“直瀑型”，让车头看起来更加霸气沉稳，同时，备受国人喜欢的镀铬装饰件也出现在了进气格栅和前雾灯边框上，提升了全车档次。前杠下方的护板凹进保险柜形成收紧的造型，美观又能起到一定的保护作用。新S7车尾与老款区别不大，仅在右下方增加了1.8T的标识。新海马S7整体看上去依旧丰满健硕。LED尾灯组十分夺目，光带设计也很漂亮。1.8T车型使用了双边共两出的排气布局，显得很霸气，视觉效果还是很不错的。后杠下方的防护板与前下护板板相呼应，降低了对部分小伤痕的维护成本。4颗倒车雷达配合倒车影像使用，即便是新手面对大多数停车环境也能从容应对。

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新S7大部分中控区域采用软性搪塑工艺，用料可谓厚道，触感细腻，手感很棒，和同级别其他车型用料比起来手感更好。1.8T车型的中控内饰和2.0L车型基本没有变化，最为一款动力改款车型，也在预料之中。不过在舒适性配置、功能操作、储物和乘坐空间等方面的表现都令人满意。四辐真皮多功能方向盘大小、手感都恰到好处，转向系统采用EPS电动助力，能够提供更精准的转向辅助，相比液压助力，对提高燃油经济性也有所帮助。多功能键功能很实用，音响调节，蓝牙电话，定速巡航等等，方便快捷的同时又不影响行车安全。个人对自发光亮度可调仪表显示效果很满意，设计有很高的原创性，自发光显示和银色边框搭配起来充满科幻感。中控7英寸显示屏集成了倒车影像、音响、导航等功能，屏幕触感灵敏，流畅度好，使用起来非常上手。顶配车型配备了全景摄像系统，显示清晰，位于车前、车后及两个后视镜上的摄像头可以模拟全景摄像，配有转向辅助线，配合集成在内后视镜上的雷达距离显示，倒车更加轻松。

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本次试驾路线昆明-建水经过的路况条件可谓全面：山路、坡道、S弯道、国道、县道。可以更加充分的感受海马S7纯正SUV底盘应对各种路况带来的感受。

出发前，海马销售管理部周副部长向本次试驾的媒体朋友认真讲解新海马S7的亮点所在，以及本次自驾游的活动路线。

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周副部长为海马S7“非凡马帮”帮主授旗，本次活动正式拉开帷幕。

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当驾驶着这台1.8T的海马S7在高速上行驶时，轻踩油门，当转速到2000rpm之后，动力随之增强，而当你深踩油门时，动力似乎也没有突然提升的感觉，但是片刻后的动力输出也足够让你满意。 新海马S7底盘和悬挂调校似乎并没有向舒适性妥协，底盘稳重，弹簧回弹很快，悬挂对颠簸路面的过虑没有牺牲路感，整体偏硬朗。前麦弗逊后多连杆悬挂保证了乘坐舒适度，也让S7操控上更加游刃有余。

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本次试驾体验的车型座椅采用8向电动调节并带有三档加热功能，提供的腰部支撑在三个小时长途驾驶体验来说还是非常到位，中央扶手的位置设计得合理，面对日常驾驶，这些配置显的尤为实用。

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说到新海马S7的新变化，全新HM-Link车载智能系统是个重头戏之一，S7是**款配备HM-Link系统的海马车。可以通过屏幕触控、语音以及手势的方式对各项功能进行操作，并且利用内置的通讯装置可实现本地生活（餐馆、酒店、购物、加油站）服务、新闻、人工坐席及救援等功能。在行车过程中，简单的使用了HM-Link，它的整体表现超出我的预期，功能比较实用，而且操作方便，系统对指令的反应很快。而手势操作除了对使用便利性有所提升，一定程度也利于安全，在行驶中不用寻找中控或方向盘按键便可切换歌曲，视线可以*大程度地集中在路面上，在使用过程中我也没有因小动作而误触发该功能，体验下来的感觉很满意。新海马S7配备的自动空调非常方便，旋钮挡位清晰，阻尼感适中，做工满意。

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经过3个多小时的车程，抵达了建水县城，最具本地特色的草芽做的菜品必须尝尝。

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午饭过后，海马工作人员们精心策划的寻宝活动也让大家玩的不亦乐乎。

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大家一同参观紫陶工坊，紫陶匠人们手工技艺实在让人佩服，拉坯，绘画，雕刻这些工艺非常让人着迷，海马的工作人员也精心安排了紫陶的体验环节，让大家亲手体验紫陶艺术带来的乐趣。

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海马车队继续前行，向团山民居进发。

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建于明代的团山民居是一座完整保存19世纪风貌特色的原始生态村落，古民居保存的比较完好，充满中国传统民间建筑艺术特色，待到四月时会有映日荷花、垂堤杨柳，一番世外桃源的景象。

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到达团山民居，古楼香车美人更配哦。

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新海马S7换装了1.8T+6AT的全新动力总成。换装的这台1.8T 涡轮增压发动机*大功率188马力（138千瓦）/5500rpm，动力可以和合资车型的2.4升自然吸气发动机相媲美。并且在1800-4500的转速范围内均可保持230N·M的扭矩峰值，在行车途中，感觉涡轮介入时间也相对较早，使得新S7提速快、超车时更加坦然应对。搭配的原装进口的6速手自一体变速箱性能十分可靠先进，在同级车型中有明显优势。

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行车过程中经过双龙桥，车队停下来让大家有机会用相机记录双龙桥的美景。

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一天体验下来，百公里综合油耗仅为8.4升，燃油经济性非常高，这样的油耗表现着实让人满意，经过询问海马的工作人员得知，新海马S7 1.8T发动机采用全新一代汽油机电控制系统、配备中冷器的废气涡轮增压系统、进排气双VVT、电子节气门、双质量飞轮等诸多先进控制技术，同时对多项设计进行了优化处理，最终实现了高性能，低油耗、低排放的目标。

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次日，本次海马车队继续建水人文风景发现之旅。“非凡马帮”车队到达建水文庙。

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建水文庙是一座全国屈指可数的大型文庙，其中的大成殿是文庙的主体建筑，一字排开的五间殿堂，正堂内置龙宝座，供奉着孔子塑像。殿堂单檐九脊歇山顶，琉璃黄瓦，翘角飞甍，巍巍宏丽，气象庄严。

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参观建水文庙让大家领略了整个建筑的宏伟壮丽，也了解了建水这个***历史文化名城及其丰富的传统文化内涵。

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海马S7和模特在朱家花园成了一道亮丽的风景线，游人纷纷驻足拍照。

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在本次活动中，也对海马汽车有了一个新的认识。从创立之初，海马汽车一直努力提高自己的工艺水平，为中国消费者量身打造真正高性价比的汽车产品，近几年来不论是从外观设计和内饰用料到行车质感方面都有了质的提升，也得到了车主们的肯定和支持。通过周副部长了解到，海马汽车将在近期推出为国内消费者打造的中高端MPV-海马V70，也非常让人期待。而新能源汽车的技术储备已经非常成熟，未来海马汽车也将推出新能源汽车，满足更多消费者的需求。

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