近日来,里约频传捷报,刚看完孙杨、龙清泉大显实力,疯狂揽金;又见马龙、张继科狂炫技能,摘金夺银。中国运动健儿们凭借“金牌”实力和非凡毅力,在高手如云的赛场脱颖而出,取得举世瞩目的成绩。
同样的,在紧凑级SUV市场,也有一枚耀眼的“金牌”实力选手,它就是海马S5,凭借越级动力、精准操控等性能优势,**传祺GS4等同级别热门车型,真正诠释了SUV的“越野”真谛。当然,除此之外,海马S5在配置、外观等方面的表现也同样出众,堪称紧凑级SUV市场的“实力战将”。(想深入了解海马S5更详细情况,请拨打柳州华明海马汽车销售服务店热线:0772-8803088 0772-8803089)
“野性”十足 海马S5大秀越级性能
SUV车型的一大特点便是拥有越野性能,而性能的优劣首先还是看动力储备。在紧凑级SUV市场,海马S5的动力强劲,越野性能极佳,远远优于传祺GS4。
以最能体现动力优劣的1.5T作为比较基准,海马S5搭载的1.5T涡轮增压发动机,*大功率120kW,而传祺GS4的1.5T涡轮增压发动机*大功率112kW,略显逊色;同时,海马S5的1.5T涡轮增压发动机配备博格华纳涡轮,拥有VVT、E-GAS等燃油经济性技术,而传祺GS4在这方面却很欠缺,大大降低了其发动机的动力性能。
动力参数比较:海马S5 VS. 传祺GS4
参数项 海马S5 传祺GS4
发动机 1.5T 1.5T
*大功率(kW) 120 112
发动机特有技术 VVT、E-GAS DCVVT
精准操控 海马S5化身“荒野大飙客”
如果说1.5T涡轮增压发动机的性能优势为海马S5的越野能力提供了强大保证,那么海马S5“专业”的底盘设计则进一步校验了其超强的越野属性。
在悬架系统上,与传祺GS4相似,海马S5采用可靠性与舒适性极佳的前麦弗逊+后五连杆式独立悬架的组合,前麦弗逊能够为整车操控舒适性提供有效保证,而后五连杆的设计使舒适性程度更上一层楼。这些已经足够满足日常行车的需求,那么,越野性能呢?在这一点上,海马S5有着独到的考虑,前后悬架均配备大尺寸横向稳定杆,大大增强了底盘的整体刚性与稳定性,让SUV与生俱来的“野性”能够尽情发挥。
操控性比较:海马S5 VS. 传祺GS4
参数项 海马S5 传祺GS4
前悬挂 麦弗逊式独立悬架+大尺寸横向稳定杆 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 五连杆式独立悬架+大尺寸横向稳定杆 四连杆式独立悬架
此外,海马S5在悬架调校方面也尽量做到极致,针对其产品特性,日本TEIN公司在整车研发的不同阶段分别进行了道路耐久试验,测试里程累计达到387.6万公里,加之集成雪地模式、HHC坡道起步辅助系统、MASR+MSR加速防滑及扭矩控制等多种技术的S-Drive 多路况驾驶系统,共同打造专业SUV底盘,为消费者带来极智驾控体验。
实力配置 海马S5虽野但也走“心”
“野”不代表桀骜不驯,虽说海马S5比传祺GS4拥有更多的“野性”基因,但“野”的同时,他依然是一款走心的SUV,不论是安全配置还是智能科技方面实力都不容小觑。
海马S5 VS. 传祺GS4
参数项 海马S5 传祺GS4
日间行车灯 13:13 8:12
行车电脑 13:13 9:12
多功能方向盘 12:13 9:12
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