2016CTCC | 挑战超级杯2.0T组
来源：柳州华明    发布时间：2016年08月28日

2016 CTCC自打响以来，已经在国内及韩国举行了四站的比赛。海马M6参加了其中的三站，三站比赛中，海马M6车队的表现可圈可点，用69分的积分证明了自身的实力。8月27日，CTCC中国房车锦标赛第五站在广东国际赛车场火热启幕。在当日下午举行的排位赛中，首次参加CTCC**别超级杯2.0T组的海马M6车队顺利完赛，并分别取得了第三名、第六名和第七名的好成绩。

海马M6 2.0T战车

不过，海马汽车并未满足于现状，2016年下半赛季来临后，从1.6T组升级至**别的2.0T组，海马M6战车也在动力单元及空气动力学套件、底盘调校等方面再次全面升级，开始了新的自我挑战。

其实，CTCC赛车对海马汽车来说并不陌生。作为多年来超级量产车组**参赛的中国品牌，海马已在CTCC的赛场上活跃了11年，并曾经获得了“三年五冠”的卓越成绩，成功打破合资厂商主宰汽车运动品牌的市场格局，也打破了欧洲、日本赛车文化的旧状，成为中国品牌在赛车运动中的先驱者。“海马黄”成为CTCC赛场上最靓丽的一道风景。

不过正如前文所讲，虽然屡获佳绩，但此次肇庆站对于海马来说却着实是一个新时代的开始。从本站开始，海马M6车队实现了组别升级。为了迎接新的挑战，除了对战车的全面升级，还引入拥有瑞典科迈罗-大黄蜂杯5连贯、瑞典旅行车锦标赛多次殊荣的瑞典籍车手托马斯，从赛车、车手两方面全面强化海马M6车队的赛事竞争力，从而重回巅峰竞技状态。

　　在8月27日举行的排位赛中，海马M6车队发挥良好，瑞典车手托马斯以1:21.505的成绩杀入前三，车手何子贤和陈旭也分列第六和第七名，为8月28日举行的正赛打下了良好的基础。将上海大众333车队、长安福特车队等多支合资品牌车队抛在身后。

赛后，托马斯接受专访时表示：虽然是首次与海马汽车进行接触，但车子的性能和稳定性都很好，自己有信心在正赛中夺冠。

海马汽车销售有限公司总经理刘海权则表示：CTCC发展至今，坚持自我完善，追求卓越的赛事精神，引领着中国赛车迈向辉煌的未来。作为最具创新意识和活力基因的中国品牌，海马汽车也一路随行、积极进取，用更加优质的产品和服务擎旗前行，活力海马的品牌形象也愈发清晰。而此次参赛的2.0T战车的原型海马M6，就是海马汽车运动赛事积淀的技术结晶，具备速度与激情的活力、赛事级的安全保障、赛事积淀的运动科技，与当代消费群体积极向上的意识不谋而合。

8月28日，CTCC肇庆站的正赛将正式举行，我们相信，有备而来的海马M6定能勇争先锋，用不俗的表现再次证明中国品牌的实力和魅力。

而这次瑞典籍车手TOMAS ENGSTROM（托马斯·恩斯特龙）强势加入海马M6梦之队，无疑也为海马M6车队注入了强有力的新鲜血液，同时对于海马车队整体实力的提升及中西赛车文化的交流沟通、车队竞技状态的调整都有非常重要的意义。

新晋车手托马斯·恩斯特龙

全新阵容，与时俱进，勇于创新

历时11年，海马汽车征战CTCC的日子如白驹过隙。大量的先进技术随着赛事运动的不断深入得到校验，最终促使了拥有“1.5T 弯道王”美誉的海马M6量产车诞生。同时，海马M6量产车将“运动”与“互联”相结合，更是对“互联网+”时代下的年轻消费人群核心需求的准确揣摩。

从专业赛道到城市道路，从汽车运动到量产民用，让驾驶更有乐趣，让用车更加便捷，海马M6秉持着这样的初心不断自我进化，为的就是给用户带来更好的驾乘体验。

海马M6量产车

无论是赛事用车还是量产车型，海马汽车敢与合资品牌一争高下，砥砺前行，这让我们更加坚信，海马M6量产车会越来越好，而海马M6赛车将会在接下来的比赛中，越战越勇，书写赛场传奇！

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