华泰汽车：自主品牌之路越走越宽广
来源：南宁宏云    发布时间：2013年12月10日

   在国内汽车行业，华泰汽车集团的产能、销量和品牌影响力都不是*大的，但其却默默无闻地用10多年的时间，大胆探索出了一条依靠技术创新创建自主品牌的道路。他们通过引进、消化、吸收、再创新，成为国内**拥有世界**清洁柴油发动机、自动变速器核心技术和完全自主知识产权的汽车企业，填补了行业空白。
华泰汽车的自主研发、自主生产之路并非一帆风顺，而是经历了痛苦的凤凰涅槃。2000年成立之初，华泰汽车便引进韩国现代的车型，由韩国现代提供发动机变速器等核心零部件，在国内组装销售。引进生产的华泰吉田越野车曾一度在细分市场占到了10%的份额，并在国内同类产品中销量排名第三。
2004年至2006年，中国汽车行业大跨步发展。国内汽车企业面临两种选择，要么引进国外关键零部件，自己生产一个壳组装，迅速占领市场；要么自己研究发动机、变速器等核心技术，然后再加大量产，生产全自主品牌。在国内很多汽车生产商选择了前者的时候，华泰汽车却坚定地走上了一条艰难曲折的自主研发之路。由此而来的结果却是，中国汽车黄金10年里，华泰汽车并没有占到很多的市场份额。
   但华泰汽车无怨无悔。他们坚信，只有拥有了核心技术和完全自主知识产权，才能走得更远更好，才能笑到*后。
“十年磨一剑，霜刃未曾试”。经历了痛苦的10年转型，华泰汽车厚积薄发，在市场中异军突起。通过与意大利、德国顶级清洁柴油发动机和变速器企业合作，经过引进、消化、吸收、再创新，华泰汽车掌握了世界**的清洁柴油发动机和自动变速器核心技术，拥有了这两项技术完全的自主知识产权，成为中国**同时拥有这两项核心技术的自主品牌汽车企业，填补了国内该项目的空白。
在2013年中国内燃机工业发展高峰论坛上，华泰汽车ED483Q（2.0L）柴油发动机荣获“2013年度发动机”（柴轿组）大奖。这款发动机所配备的可变截面涡轮增压技术（VGT），在同类机型中非常少见，大大提升了不同转速范围段的燃烧效率，在保证强大动力的同时，提升了燃油经济性。与汽油发动机相比，油耗降低了30%，而*大扭矩则比同排量汽油机高出50%。此外，二氧化碳排放量比汽油机低25%，可达到欧Ⅴ标准。
不久前，在朝鲜规模*大的展会之一罗先国际商品展销会上，华泰汽车作为**的SUV参展商，展出了圣达菲和特拉卡两款SUV，被朝鲜方面评定为高级乘用车。华泰汽车也成功进入朝鲜政府乘用车采购目录。随后，收到了来自朝鲜的1000台产品订单，其中包括100台行政用车华泰宝利格和300台用于出租车的路盛E70。华泰汽车由此成为中国出口至朝鲜汽车品牌增速最快的车企。
今年9月，华泰汽车旗下拳头产品——圣达菲四驱柴油飓风版，以品质好、动力足、越野性能强、节能环保、性价比高等优势，获得了非洲岛国马达加斯加政府的青睐，签下了200台采购订单。目前，这批圣达菲汽车穿越印度洋，已顺利抵达马达加斯加。
华泰汽车以“十年磨一剑”的毅力和精神，坚持自主发展之路，不断拓展海外市场。目前，已在阿尔及利亚、伊拉克、尼日利亚、朝鲜、利比亚、约旦、阿联酋、巴拿马等国建立了经销网络，还将继续在俄罗斯、越南、伊朗、埃及、厄瓜多尔、乌拉圭、哥伦比亚、委内瑞拉、玻利维亚等国发展经销网点和建立散件组装工厂。