越来越多的豪华高档汽车把车灯做得美仑美奂了,奔驰S的柳叶眉,宝马新7系的天使眼,而奥迪出彩的大灯设计甚至被人调侃为“灯厂”。
如果说眼睛是人类心灵的窗户,那么车灯就好比一款车的灵魂。如今越来越多的豪华高档汽车把车灯做得美仑美奂了,奔驰S级的柳叶眉,宝马新7系的天使眼,而奥迪出彩的大灯设计甚至被人调侃为“灯厂”。今天,如果你按照常理认为只有奥迪才有资格做灯厂,那就错了。
近日阿川了解到,即将于年内上市的新生代运动轿跑威朗GS将搭载Matrix矩阵式全LED大灯,要知道这种“酷科技”以前只有奥迪A8这个级别的豪华车才会配备,在中级车上实属首次。
那么到底什么是Matrix矩阵式全LED大灯呢?阿川先来科普一下,号称汽车界灯厂的奥迪,在车灯的科技方面步子迈得相当的大。2014年8月,中期改款的奥迪A8L上市,其中最为引人注目的就是Matrix矩阵式LED大灯。前大灯系统由25颗LED远光灯、摄像头、激光测距仪、亮度传感器等组成。新款A8一上市,人们对Matrix矩阵式全LED大灯的关注,远超过对这款车其他技术亮点的关注,成为了一时热议的话题。
这就是奥迪A8L车灯图
我们再来说说汽车大灯的发展历史,1899年开始,汽车开始使用灯笼作为夜间照明设备,随后出现了灯泡、卤素灯泡等,但这些最原始的照明设备灯泡亮度较低,很难适应现代高速发展的汽车生活。
这之后就出现了氙气大灯,这种大灯以高亮度为特点,但是容易造成对面车辆的眩目,所以法规强制亮度超过2000LM的大灯需要安装自动上下调光装置。为了防止眩目,满足更为复杂的路况需要,LED大灯技术被加大力度开发。
此次威朗GS上所搭载的Matrix矩阵式全LED大灯采用了别克家族式的展翼型设计, 29颗LED灯珠包括上排2下排6的远光灯共8颗 LED、透镜后的8颗近光灯、6颗日行灯/位置灯4颗转向灯,以及用转向补光的3颗角灯。看看这个排列组合,炫酷了吧。
这个矩阵式Matrix LED大灯,其中远光灯矩阵内的每组灯源都可以单独激活,具有以下特点:1、更接近日光的照明效果;2、更低故障率,更长寿命;3、更加绿色节能;4、智能照明-通过对周边环境监测,切换照明模式。
我们再来看看Matrix矩阵式全LED大灯还有哪些全新技能。在国外发达地区,对汽车远近光灯的使用非常有讲究,远近光灯的使用甚至被戏称为“礼貌灯”,在威朗轿跑矩阵式Matrix LED大灯中,被做为最重要的功能进行推荐的就是这个远近光自动切换功能。此外,防眩目远光灯调节功能,在会车、跟车或超车时,前置摄像头会感应会车车辆的灯光照射强度与距离远近,自动调节LED灯组的照射强度与角度。
其他还包括大灯高度自动调节,以及日间行车灯等常规功能。在夜间行车时,矩阵式LED头灯会根据环境情况自动开启, 并通过前置摄像头识别前方的交通状况以及环境光源,实时计算哪些灯源需要被关闭,同时保持物体周边的照明不变。
搭载防眩目远光灯
未搭载防眩目远光灯
这个矩阵式Matrix LED大灯还提供城市照明、高速公路照明、市郊照明、弯道照明、泊车照明和节能共六种模式。其中最令人印象深刻的是弯道照明模式,车速在0-40 km/h时,当系统检测到近光灯和转向灯开启,车辆转弯或准备转弯时(方向盘转弯半径大于120度),系统会实现弯道照明。车速在40-70km/h时,当系统检测到车辆转弯或准备转弯时(方向盘转弯半径大于120度),无须打开转向灯,系统即会实现弯道照明。
Matrix矩阵式全LED大灯真是科技感十足,那么全新威朗轿跑及威朗GS,还会在哪些方面带来炫酷的科技体验呢?据了解,在配置方面,威朗轿跑/GS车型将会是同级别车型中**款搭载苹果CarPlay系统的车型。通过别克的IntelliLink多维交互系统即可与iPhone进行无缝对接。连接后,大家即可通过中控8吋高清触摸屏完成日常在iPhone上的操作,包括拨打电话、短信自动阅读、地图导航、音乐、播客等所有支持Carplay的APP应用程序,以及Siri语音助理,就像直接操作手机一样方便。
相较于威朗轿车偏向于家庭用户的设定,“天生带感”的威朗轿跑/威朗GS将面向更加潮流时尚的年轻人群,超高的颜值、炫酷的科技以及源自欧宝的底盘与操控性能,相信将为大家带来更多个性化的带感选择。
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