详解1.3T昂科拉GX
来源：北海弘通别克4S店    发布时间：2019年07月29日

别克推出的全新车型昂科拉GX的情况已经基本清晰了，体型上比全新昂科拉稍大一些，定位于紧凑型SUV，但是在动力系统方面却搭载的是一款1.3T发动机，也因此受到很多人的关注，其中不乏许多看热闹的人。昂科拉GX这款车型究竟怎么样呢？我们还是来客观分析一下吧。

首次先从外观而言，昂科拉GX采用了全新的家族式设计语言，生成了全新样式的进气格栅造型，加上镶嵌在其中的品牌LOGO，非常有立体感，盾形的进气格栅在辨识度上，也有着比较不错的表现。"翅膀"上面相对来说更加的平直，大灯的外部造型给人的感觉是比较活泼的，内部的灯组结构上面倒L型的LED日行灯视觉效果不错，下方前唇的造型比较有特点，给予了新车前脸不错的丰富的层次感。

车身侧面也很比较有特色，在线条的使用上更加有现代感了。这一次他们采用了比较丰富的线条来勾勒，看上去有更突出的光与影叠加效果。车身线条简洁有力，搭配双色轮圈和黑色轮眉，同时也带来了更加时尚动感的车身视觉感。

昂科拉GX车尾部的整体造型都比较饱满，后风挡的面积不大，使得整个车尾部的视觉重心上移，这样就能显得车子比较高。车尾下方有一条贯穿镀铬饰条，这样人们在**眼看过去的时候，就能感受到更加立体化的尾部效果。

内饰上面，新车则是充满了家族味道，首先就是环抱式的座舱再加上展翼式的中控布局，看起来就非常"别克"。但是在用料以及做工方面都是有着极为良好的呈现，像是大面积的真皮，镀铬饰条的使用都是颇为极为厚道的，内嵌式的触控屏在科技感上面的呈现也是极为不错的，黑色加棕色的混搭设计，让整个内在空间充满了高档味道。在座椅方面采用的则是真皮包裹，几何直角的花型图案搭配手工双缝线，舒适性和质感兼备顾。

更重要的是，该车搭载了OnStar安吉星系统，除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能，安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI，有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定；特有的安全保障系统，无论何时何地都可以保障车辆安全。

接下来看一看昂科拉GX1.3T的动力系统。昂科拉GX将搭载通用汽车全新一代驱动系统，包括第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机和全新一代CVT无级变速箱及同级罕见的9速HYDRA-MATIC智能变速箱。其*大功率为121kW，*大扭矩240N·m，综合工况百公里油耗为5.9L（前置两驱）和6.6L（适时四驱）。

第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机基于"单缸*优"设计理念进行整机开发，并采用**的35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统、智能主动电控碳罐泵、以及电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、进排气双可变气门正时系统等技术，旨在为消费者提供动力强、油耗低、排放少的完美车型。

昂科拉GX的两驱车型搭载与发动机同步正向开发的通用**首款全新一代CVT智能无级变速箱，与1.3T直喷涡轮增压发动机完美匹配。拥有行业**的传动效率和超静音效果，动力传输达到极致平顺，并极大提升了整车燃油经济性。

四驱版车型则更适合追求驾驶乐趣的消费者，1.3T+9AT+AWD四驱高阶动力组合能随时随地提供强劲动力。9速HYDRA-MATIC智能变速箱是昂科威同款变速箱，应用超过60项通用专利技术，可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑，提供性能和平顺性的更佳平衡。

看完昂科拉GX的信息，首先在数据层面来说，昂科拉GX的1.3T绝对不弱于市面上的1.4T或1.5T发动机，其次在实际驾驶过程中的表现也非常出色，加上全新一代CVT无级变速箱或9速HYDRA-MATIC智能变速箱的加持，要顺滑有顺滑，要推背有推背，驾驶体验非常好。