外观年轻运动内饰设计抢眼赢在细节设计
来源：北海弘通别克4S店    发布时间：2019年10月23日

别克昂科拉，整个前脸觉得这一代的昂科拉它的整体姿态，从前脸来看是比较低的，然后有那么一点低趴的感觉。大灯它是全系的标配led大灯，这个可以说是非常良心了，在同级别里面有很少能做到的。再来看中网，整个是黑色的这么一个中网设计，搭配上这么两条银色的镀铬饰条，整体看起来相当的张扬，相当的有年轻活力。再来看下面，它这一套前脸，是整个空气动力学的这么一个设计，是获过专利奖的。这边这样一个进风口，然后它能够把风更好的导流到一侧，所以说这个空气动力学，是经过特别设计过的。整个前脸来看给我们的感觉就是青春有活力，还是张扬。

那么来到了车身侧面，它这个低配车型和高配车型的这个区别，就能分辨出来了。因为高配车型1.3t上面，它用的是一个双色的车身，在低配上的只有这么一个整体颜色，它的全系是有9个不同的颜色组合。然后还有一个和高配有区分的地方，就是这个轮眉的地方。1.3t上面的是一个亮黑色的装饰，它就变成了一个黑色的硬塑料，这个质感确实要比那个差一些。然后就是这个轮圈，这个低配轮圈用的是16寸的。它也是有三种颜色可以选择，这也就是这台昂科拉的一个重要的宗旨，就是个性选择。在顶部从B柱之后做了下压式的一个设计，看起来也是非常的年轻运动。

来到了车尾，首先我觉得这个灯太小了，基本上后面造型真的是无力吐槽型。再看一下这个后备箱，空间不是它的优势。它这台车觉拼的就是细节方面的设计，首先来看这个盖板，它是两层式的设计。上面这一层它就是非常平坦的平面，然后再加上后排这个座椅放倒之后，它就非常平，可以放一些比较长的东西。然后放在下面这一层，就可以放一些比较高的东西，所以说这是一个比较好的小细节。

在动力方面，昂科拉有两个动力总成分别是1.0t加6at和1.3t加cvt，这两台都是三缸机。但是别克为这台三缸机上面加上了一套高压中冷的废气再循环利用技术，来增加燃油的效率，从而达到一个增加动力的目的。让这台车拥有了92千瓦的功率，180牛米的最 大扭矩，这样的数据在一台小型suv相当出众。同时，为用户提供驱动系统，主要零部件8年或16万公里原厂质保，这也可以说是相当有诚意了。

再来看这台1.0t的搭配的是6at变速箱，它在整体偏舒适上面，还是给了一些驾驶体验。基本上不管是在低速，还是高速，当你加速的时候会感觉到它的升档和降档这个动作非常的明显。其实也是有一些驾驶体验的，非常类似于手动箱的感觉。它的悬架前面采用的是麦弗逊，后面用的是复合式的扭力梁悬挂，所以说后排的舒适性要略微的要比前面差一点。这台悬架它的路感回馈是非常清晰，这个做得非常好。

来看它的内饰设计，比较抢眼的两个部分，也是比较提升高档感的两个部分。中控上面的皮质编织的这么一个包裹非常的棒，下面的挡把周围黑色钢琴烤漆的这么一个材质，这两个是比较显档次感的。再看门板中控台都是硬塑料，大空间不是这台车的优势，它赢在自己的细节设计。比较喜欢的设计就是这个杯架，它是有两个这样的卡扣组成的，中间可以放手机两边。下面这会发现有一个暗扣，又是一个储物空间，然后就是这个门板上也做了一个储物空间。因为它的层次分层比较明显，前面你可以放一些大的水杯都没有问题。后面它这个横的位置，可以再放两瓶水，这个储物空间觉得还是比较大的。

更重要的是，该车搭载了OnStar安吉星系统，除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能，安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI，有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定；特有的安全保障系统，无论何时何地都可以保障车辆安全；最最关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统，可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应，遇到危险时，安吉星不仅能够做到分秒必争第1时间提供救助，还能够帮助路人，解决突发困扰。

来到后排，腿部有一拳三指左右的，头部有一拳，这个空间在小型suv上相当可以。觉得这个坐垫有点短了，不能很好的承托腿部，所以说长途乘坐可能会有一些疲劳感。值得一提的就是它这个车在低配的车型上，都是四个车窗前后的一键升降，这个是非常良心的也是非常方便的。