别克品牌新标杆-君越
来源：北海弘通别克4S店    发布时间：2019年12月08日

别克君越以动领新潮的外观设计、驭领时代的高效动力、静界独到的宁静舒适、从容**的安全科技的四大突出优势，树立了中高档市场的全新标杆。凭借着全面超越同级的产品力，别克全新一代君越将以自身强大的产品力为市场带来强大的影响力，拥有这样产品力的别克君越销量注定是有很大的空间的。

全新君越的前脸采用了别克品牌新的家族设计语言，将动感、优雅与现代完美地结合。相比上代车型，飞翼式格栅的尺寸也有所增大，内部填充也由别克经典的直瀑式变为横向的暗色波纹元素，格栅的镀铬边框向两侧延伸与造型犀利、狭长的前大灯融为一体，营造出一种"开眼角"的即视感，同时也使得整个车头更具整体性。保险杠下方两侧加入的黑色烤漆和镀铬饰条，令其档次感更进一层。

全新一代君越依然采用了别克经典的360度环抱式座舱设计，所有操作按钮都布置在触手可及的地方。悬浮式中控台，按键布局清晰简明，ETRS电子排挡技术、HUD平视显示系统、8英寸高清行车电脑以及8英寸无边大屏幕的使用，大大提升了内部空间的科技感及操作的便利性。前排座椅提供了丰富的功能包括：加热、通风、记忆。2905mm的超长轴距让腿部空间更加地宽裕，无论驾乘都可一路畅享。

按下一键启动键着车，车辆轻松起步，动力储备充足，随叫随到。作为别克旗下首 款搭载的第八代Ecotec发动机的车型，全新君越的2.0T可变缸涡轮增压发动机，在5000转时可发出177kW的最 大功率，最 大扭矩为350Nm/1500-4000rpm。最 大扭矩输出起点比上代机型调低了500rpm，因此在城市低速路况下动力反馈更加地快速敏捷。

全新别克君越的2.0T可变缸涡轮增压发动机，在5000转时可发出177kW的最 大功率，最 大扭矩为350Nm/1500-4000rpm。最 大扭矩输出起点比上代机型调低了500rpm，因此在城市低速路况下动力反馈快速敏捷。另外，这款发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱堪称黄金搭档。深踩油门，发动机会结合车速迅速降低1到3个挡位，挡位啮合平顺，不易察觉。无论是在城区、市郊上还是在高速上，提速超车都轻松自如。

这款2.0T发动机搭载了智能可变缸技术能够根据油门和负载，在"四缸高性能"、"四缸经济"和"两缸超经济"三种模式间智能切换，在不违背驾驶意图的前提下，实现了高效省油，综合工况百公里油耗为6.9L，较现款君越降低了8%，并且全面满足了被称为史上最严的"国六b"排放标准。Tripower可变气门管理技术带来的体验，除了城市道路中低速行驶时，小升程四缸机比上一代发动机节油5%外，还有在高速公路上，高挡位小油门稳速行驶只需两缸运行，比上一代发动机节油15%。

全新君越的9AT的变速箱的换挡较以前更清晰了，升档的速度是比较积极的，输出的感觉非常充沛，但并不是特别激进，更倾向于给你一个持续不错的动力输入表现，而并不是瞬间的加速质感这种动力输出的模式，更符合他的商务范儿。别克君越的9AT在1-5挡间齿比排布尤其严密。效果就是市区里的缓行路段或者跟车场景中更顺畅。变速箱会跟随你油门和刹车的深浅，聪明地给出档位反应。还有一点就是，且不闯动。松油也没有不舒服的拖拽感。加上在市区缓行、低速情况下，君越是自动采用了双缸模式运行。顺畅有了，省油也是真的。

全新别克君越搭载了最 新升级的别克eConnect 2.0互联技术，支持OTA远程升级、车载APP互联应用、个性化账户管理、双蓝牙设备连接等车联功能，能够为用户提供更加个性化的人机交互方式以及更加便利的服务功能。

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全新君越用现代设计语言重新定义了中大型高档轿车的气质；全新的王 牌动力组合树立起动力科技的标杆，并转化为用户可感知的顺畅输出、省油、环保。互联技术和智能安全科技也同样如此，通过快速更新，与用户的生活习惯和不断提升的出行需求相同步，为用户带来了愉悦的出行体验，而这样的别克君越销量上相信一定会取得非常不错的成绩的。