来看别克昂科拉GX怎么样你会满意的
来源：北海弘通别克4S店    发布时间：2020年01月05日

就别克昂科拉GX的整体来说,外观精致时尚,相比于昂科拉来说,尺寸更大、轴距更长的昂科拉GX则更注重豪华感的营造,这个只要是第 一眼看到是很容易被吸引住的,共推出了4款车型,售价区间为15.59万元-18.59万元,下面来看全新别克昂科拉GX怎么样吧。

别克昂科拉GX采用了最 新的家族设计概念,前脸更加注重立体感的雕琢和横向视觉张力的放大。分层设计的中网和展翼格栅都是这个思路。特别值得一提的是全LED大灯在昂科拉GX上是全系标配的,这样的标配灯光配置在同级别是中很少见的。同时车身线条充满力量感,SUV的气势很足。

昂科拉GX车内,首先是豪华质感,无论是冷暖色对撞的内饰配色还是膝部以上全面覆盖的皮质和软性包裹、座椅上大面积的打孔皮,都是别克品牌见长的豪华感设计。有三个用车体验非常好的地方。

第 一是互联好用,最 新的eConnect2.0系统反应速度非常快,UI界面设计也足够美观,其中内含的像喜马拉雅FM、酷我音乐等娱乐类软件甚至像ZAKER这种资讯类软件都让这套系统释放出更多的互联信息,同时还有安吉星每年24G的免费流量支持。提供了OTA升级,CarPlay、CarLife以及车载互联功能,且前排配备了1个USB、1个Type-C、一个12V电源接口。互联体验做的很全面。

昂科拉GX轴距达到了2640mm,相比起昂科拉后排膝部空间甚至带来了三倍的优化。以175cm的身高为例,在前排坐姿比较靠后的前提下,后排至少还能带来两拳以上的膝部空间,这在紧凑级SUV车型上可以说是难能可贵的,除此之外CVT版本车型因为不需要传动轴,后排地板完全做到了纯平。尤其是对于多乘员出行的家庭用户来说,这样的空间表现非常实用。

昂科拉GX全系搭载了1.3T三缸发动机,最 大马力为165匹,最 大扭矩为240扭米,并且峰值扭矩区间宽泛从1500-4000转。动力几乎与大众的EA2111.4T的四缸机看齐,甚至更优秀,并且满足了国六排放标准。别看它个子小,它具备了主动热管理技术、可变排量机油泵、进排气双可变气门正时技术等等。还有的人可能对于所谓三缸发动机有所疑虑,其实只要是切实体会过的话,就知道这个担心是完全没有必要的。这款发动机整体优化的非常棒,整体感受来说,基本很难察觉出跟四缸发动机有啥不同。不论噪音还是震动抑制的都非常不错。对于三缸发动机来说,没有感觉那就是最 好的感觉。昂科拉GX搭载了CVT变速箱,平顺性非常好,像德芙巧克力那样让你尽享丝滑。而四驱车型考虑到了承载扭矩以及使用环境,更是搭载了9AT变速箱,在这个6速、7速变速箱满街跑的年代,昂科拉GX可谓是诚意满满。

操控方面,转向轻巧响应速度较快,即使是女孩子在山路驾驶也很轻松。悬架调校是偏舒适的,对于起伏坑洼的滤震能力还是相当不错的,当然在紧急变线的时候也具备一定的支撑力。

昂科拉GX底盘的表现也是可圈可点,虽然悬挂调校风格偏硬朗,但滤振比较积极,细碎颠簸过滤效果很明显。另外静音水平也让人意外,这就要得益于车身本身的隔音性能以及选择的静音型轮胎。一个隔音能力好的车厢对于家庭用车也十分重要,可以给家人提供一个更加安静舒适的空间。

别克昂科拉GX怎么样,总的来说,全新一代别克昂科拉GX填补了昂科威和昂科拉之间的市场空白,完善了别克的SUV产品矩阵,再加上昂科拉GX是非常有诚意的,无论是整体的设计还是动力系统的配置,这款车都是一款非常优异的车型,相信只要是驾乘体验过的,就会喜欢上它的。