目前,SUV市场开始回暖,众多厂商开始掏箱底来占据市场,被寄予厚望的昂科拉GX能否帮别克冲出一条大道呢?
首先,别克昂科拉GX秉承着Enspire概念车的设计语言,LED大灯、“弯勾”日行灯等元素以及整个前脸的造型,给人一种笑口常开的自信。它的侧身则采用美系车很经典的双腰线设计,腰线整体偏上,降低全车视觉重心高度,稳重感十足。而为了提升车辆行驶性能,昂科拉GX采用马牌+225/55的轮胎规格,在同级别车中算有了一定分量。
除了外观,空间也是昂科拉GX的主要特色之一。4463/1813/1642mm的长宽高尺寸,2640mm的轴距,前后排宽高为1408/963mm和1365/972mm,整车宽阔的空间在紧凑型SUV中达到了相当满意的大小。
当然,在动力组合上,昂科拉GX也不能落后,据官方信息显示,上汽通用为昂科拉GX预设了两种动力组合方案——1.3T+CVT和1.3T+9AT,1.3T引擎在9AT变速器的搭配下,昂科拉GX的百公里加速成绩为9.1s,百公里油耗数据仅为5.9L。而且,经过结构优化,昂科拉GX所搭载的9AT变速器体积与6AT相当,减少了对空间的占用,且平顺性和燃油经济性都会有明显的提高。值得一体的是,在高配或顶配车型中,还搭载基于横置平台的AWD适时四驱系统以及昂科拉GX首次应用的后轴分离技术,将动力提升与能耗降低同时进行。
总体来说,昂科拉GX倾向于成熟稳重风格,用料规格高,甚至可以媲美更高级别的车型,整车表现力在同级别车型中具有很强的竞争力。
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