油耗5.3L，别克英朗实车颜值也太惊艳了吧
来源：北海弘通别克4S店    发布时间：2020年11月06日

外观上，新车整体采用了别克家族式设计，与现款车型相比变化较大。新车前脸采用了盾形前格栅，并且内部采用了直瀑式设计，提升了前脸的气势，更具辨识度。另外，前大灯采用了官方称之为“双展翼”的全led大灯。新车长宽高分别为4609*1798*1486毫米，轴距为2640毫米。

内饰部分,新车的内饰整体设计非常年轻化,嵌入式的中控屏非常亮眼,并有效地营造出一定的科技氛围,三幅式的多功能方向盘设计的相对饱满,电子换挡杆的设计让内饰看上去更加年轻化。细节处采用亮银色饰条进行修饰,搭配软质搪塑工艺以及皮质材料的包裹,让内饰看上去更具档次感。

英朗的车长4609mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，英朗的轴距排在31位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。英朗1.3T 手自一体 轻混动精英型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，英朗的后备箱容积排在34位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

英朗1.3T 手自一体 轻混动精英型采用1.3发动机，马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体变速箱。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在2位。

英朗的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、发动机启停、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最 佳的牵引力;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最 好的刹车效果。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解英朗，那么我们根据历史上购买过英朗的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对英朗最满意的是它的空间大，另外省油、外观最满意也都是大家喜欢它的点。