福迪揽福为您“私人定制”的专属座驾！
来源：南宁福迪    发布时间：2014年12月11日

在土豪横行的年代，作为“高精尖”的你，也该有一款“私人定制”的专属座驾！要具备豪华的配置、硬朗霸气的外形；要满足强劲的动力需求、还要兼顾舒适人性化的操控性能......如此众多的购买要求，唯有为您“私人定制”。

选揽福的理由，一个不够，我给你五个！每个都是“专属定制”！

No.1多种变换组合宽敞空间

揽福作为七座大中型SUV前排、后排和第三排都有很大的余量，并且座椅组合种类众多。座椅上搜设计有把手，分别可以控制中后排座椅的折叠，仅需简单操作，就能完成从七座到两座的模式转换。

平时不需要使用第三排座椅，也可以将其收起以获取容量更大的行李箱。所有座椅都竖直时，车后的行李空间是可以并排放下三个大号行李箱，如果第三排座椅收起，行李空间可接近1200升；若将第二排座椅也收起，车辆的乘坐空间将会更加宽敞的2785L,第二排座椅可以滑动、折叠、翻转，第三排座椅可以完全放平、隐藏，增大载物空间，全面兼顾了商务用车、越野旅行、日常代步、休闲聚会各类用车需求，私人定制你的车内空间！另外，揽福**排到第三排都设有杯架，车内还设有各类小型储物空间，方便驾乘人员的储物需求，极为人性化。

NO.2 强劲的动力满足你的需求

动力方面，揽福所搭载的云内动力D19TDI柴油机和三菱技术4G69汽油升发动机。均拥有了*大100千瓦的强大功率。

匹配的D19TDI发动机柴油排量1.9L,带液态冷却中冷器的涡轮增压，峰值100千瓦和峰值300牛米的扭力输出时刻保证强大动力的稳定输出。该机型由世界前三的发动机公司——德国FEV设计，高原生产，首席“高氧级”发动机，发动机处理系统由BOSCH公司提供，等速百公里油耗仅为5L，综合性能国内前列。而采用的航天三菱4G69汽油机采用DELPHI电喷系统，峰值100千瓦和200牛米的扭力足够平时应用。整机历经上百万里程的考验，技术成熟，质量稳定，动力油耗均衡，得到国内众多厂家和消费者青睐。

揽福整车结合中国各种路况，累计进行了46.6万公里的可靠性和恶劣环境耐受性实验。行驶中，揽福油门反应很灵敏，两款发动机都具有低速高扭的特性，这也使得它的起步、超车易如反掌。动力够了，什么？担心刹不住？经过实际测试，揽福从100公里/小时到静止，只用了40.89米，整个过程很平稳，在安全上绝对没有后顾之忧。要知道接近2吨的大家伙能低于41米，成绩相较同级别的车型已经较为优秀。

NO.3温雅内涵舒适豪华的内饰设计

内饰方面揽福内饰颜色选用全黑内饰与混色运动座椅的搭配风格，拥有宽大柔软且富有运动风格的真皮座椅，且内饰整体造型也极富运动动感，中控台wing飞翼设计，功能区科学人性化分布，张弛有度给予乘驾者一种温馨、豪华稳重的感觉，维持了福迪一贯的高水准设计，即使用于商务接待也能彰显出车主自身独特品味。

值得一提的是，揽福的中控面板比较宽大，按键分区非常清晰，多功能方向盘集合了音响控制、空调控制、多功能信息显示控制、语音识别控制以及蓝牙免提控制等常用控制键，在行驶过程中驾驶员通过方向盘即可实现轻松操作，大大提升了行程中的安全与便捷。

前后排三区域空调独立操控，驾驶席、副驾驶席以及后排空间的温度可以分别进行调节，为不同位置的驾乘者提供*舒适温馨的感受。高品质音响系统及8个扬声器为你量身打造一个属于自己的极致音乐世界。

NO.4舒适稳定的操控性能

揽福标配双横臂螺旋弹簧前独立悬挂系统和五连杆式螺旋弹簧半独立后悬挂装置，设计揽福的工程师对悬臂、弹簧和减震器都进行了全新改良，并聘请德国专家团队进行调校，该团队长期为莲花等众多合资厂家服务。从而实现了极好的行驶稳定性和舒适性。首先揽福采用了高刚性钢板的下支臂，强化了独立悬挂的刚性和强度，并运用**几何学角度设计的高刚性稳定平衡杆装置，提供了更为稳定的操控感受，在各种车速下实现卓越的操控性和稳定性。

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