纯爷们必备;越野驾驶需知道这些
来源：南宁福迪    发布时间：2015年03月29日

越野驾驶经验是提高车手技能的基础，谨慎驾车是车手成熟与否的标志，成功车手们的共同心得是遵守交通规则，增强团队意识，认真总结，积累经验，这样才能真正体会到越野驾驶的乐趣。如果对于越野驾驶并不清楚的人，该如何开始呢？今天就为大家简单地介绍一下关于越野驾驶的一些小知识给大家。

一、调整好座椅

越野驾驶时，路面基本上都是大起大伏的，而如果坐姿不正确的话，那么每一次颠簸都可能会使你从座位上滑落或弹起，让你无法控制车辆，可能连加速都办不到。所以在越野前，我们应该调整好坐姿。

首先臀部要坐到合适的位置。将座位前后调节，直到离合器踏板完全压下时，膝部仍感觉舒服为止。如果是自动挡汽车，则将左脚紧紧踩住车厢地板，让身体牢牢靠在座位上。接着要固定手臂的位置。握住方向盘，10点和2点的位置，给臂肘留下足够的活动空间。将座位靠背完全竖起，这样即使两臂在同一直线上握住方向盘，臂肘仍很舒服。车座靠背一定要充分向前，这样身体才能坐直。一开始这样的姿势可能不太舒服，但越野驾驶必须保持这样的姿势。

二、系好安全带

当系统发觉安全带受到拉力时，就会锁上安全带，这种系统称为紧急锁定反应(ELR)，可能很多人会觉得烦直接不系安全带，但这绝对是个错误的做法，因为越野有比较多不确定因素，万一遇上翻车等事故，未系安全带的人比系安全带的人死亡几率更大。那么该如何解决？我们可以在这样的安全带上装一个止动器，你可以将安全带拉出，放长一点，留出一点富裕，装上一个止动器，这样就不会动不动就锁住了。

三、握好方向盘

越野驾驶时，一定不能将手指放在方向盘内侧，这样才能防止方向盘回跳时弄伤手指。越野驾驶时，应该坐直上身，尽量保持上臂不动、用下臂操作方向盘回转的正确姿势。不要整个上臂动作很大地回转方向盘，否则反而容易由反冲使方向盘脱手失控。方向盘不要紧握，这样可以解除下臂的肌肉紧张。在行驶方向基本保证的的情况下，只需松松地掌握方向盘修正大方向。过分紧握方向盘，将使颠簸加剧，还有可能严重损坏转向器的连接杆系。千万不要养成内掏方向盘的驾驶习惯，在内掏方向盘时遇到方向盘剧烈反冲，极有可能弹伤或折断手臂。

四、眼睛注意前方路面

越野时最有效的姿势是身体坐直。在这种姿势下，身体最容易保持稳定，转向、制动、离合时最灵活，而且，这样也最容易看清前方的路面，因为路面上稍有不平，就会影响驾驶。在野外一定要看清路面，沿正确的路线行驶，因此眼睛**牢牢盯住前方的路面。

各种路段该注意什么？

一、过干河床、碎石路：

中间会遇到较大的石头，不要让它从左右两侧轮中间过，防止托底，应慢速，采用单边通过，用一侧车轮从石头上碾过，必要时下车用小石头垫一垫。

二、涉浅滩、渡河流：

提前换入四驱，选择适当档位，低速进入，中途不得换档，保持较大油门防止熄火。涉渡较深河流前，除司机外其它乘客全部下车，司机位车窗全开，不得上锁。排气管套上软管提高出气口位置，在工作人员引导下匀速通过。

三、越丘陵、上下大坡：

视坡度、长度、地面状态，事先换好相应档位，加速冲坡，不可中途换档，到达坡顶后收油，观察。下坡视坡度、长度，用低速或中速档之牵阻力，配合点刹车，不可空档滑行，防止刹车过热抱死损坏。

四、战沼泽、泥坑、走沙漠：

通常选用中低速档，挂四驱高或低速，保持一定速度，尽可能不停车，否则陷入难以自拔，万一陷车不要惊慌，更不可轰大油门，提高转速试图冲出，那会越陷入越深。应换入空档，拉手刹，不熄火，下车用铁锹等工具挖、垫，自救或待援。

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