今天xx从一个全国环境监测现场会上听闻环保部副部长吴晓青透露,北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车……
还记得今年初公安部统计数据披露,全国有35个城市的汽车数量超过100万辆,其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆,北京市汽车超过500万辆。
那么,如果以汽车保有量多少作为参考标准的话,北京、杭州、广州、深圳这四个城市的机动车污染占了大头似乎很容易理解,但环保部的统计中,石家庄、南京的首要污染来源则是燃煤,不是机动车;天津、上海、宁波的首要污染来源分别是扬尘、流动源、工业生产,机动车甚至排不到前三。
感觉有点不靠谱.石家庄、南京的汽车保有量都是接近200万辆的,和杭州、广州、深圳的汽车保有量相差不大,但机动车却不是这两个城市的主要污染源。而且,天津、上海的汽车保有量是超过广州、杭州的,很深圳很接近,为何机动车污染进不了前三?
不管怎样,汽车限购用了更充分的理由了,最起码,北京、杭州、广州、深圳已经用事实证明了有关部门提前实施汽车限购和限行的英明政策。只是,天津、上海你们还好意思限购吗,这理由不够充分哦!南京呢,是不是该找个更好的理由了?
其实,去年中科院大气物理研究所研究员张仁健课题组就与同行合作,对北京地区PM2.5化学组成及源解析季节变化研究发现,北京PM2.5有6个重要来源,分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶,其中,汽车尾气所占比例不到4%。
那么,现在,谁对谁错啊,谁的研究靠谱啊!
2013年全国汽车保有量超百万辆的城市(请以*新为准)
序号 城市 保有量备注
1 北京 520
2 成都 240
3 深圳 221.08
4 天津 215
5 上海 212.86
6 广州 204.16
7 杭州 180
8 苏州 177.9
9 南京 169.87
10 重庆 160
11 武汉 151
12 保定 150.62
13 昆明 150
14 西安 139.96 2012年
15 佛山 135.5
16 石家庄 1352011年
17 青岛 132.19 2012年
18 宁波 123.83 2012年
19 温州 125.8
20 东莞 129
21 郑州 1242011年
22 济南 120
23 长沙 118.94
24 沈阳 112.9 2012年
25 哈尔滨 110
26 大连 1102012年
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