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【养车心得】 新车磨合期内应该注意哪些事项?
来源:南宁福迪    发布时间:2015年06月24日

 

 

【磨合期】

新车磨合最关键的实际上是两个目的:**要达到人车结合,第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线,一条是动力线:发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、随动及转向系统(目前主要是助力转向系统)。另外一条主线是刹车系统:刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。磨合是车中各部件的结合过程,但更主要的是人车结合的过程。在此谨记:你开别人的车也许会觉得别扭,别人开你的车也会觉得不舒服,这就是车已经适应了你的驾驶习惯,不适应别人的原因。磨合也叫做走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000至1500公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并且磨掉零件上的不平整的凸起物。汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性会产生重要的影响。

 

【汽车磨合期的特点】

1.汽车零件磨损较快,容易出现故障

新车出厂,虽然已经进行过磨合,但是零件的表面还是比较粗糙。另外汽车在加工、装配时存在着一定的偏差和一些很难发现的隐患。所以像机件卡死,发热和渗漏等毛病时常发生。

2.机油质量下降耗油量比较大

新零件与配件间,有很多金属粒脱落。这些金属粒不仅使零件间的磨损程度加大,而且落入机油后还会使机油的质量下降,影响润滑的效果。另一方面,由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大,所以油耗也会增高。

 

 

【磨合期注意事项】

1、注意控制时速。

1)前500公里是初期磨合,速度不宜过快,一般在70-80公里以下,转速不要超过2500转比较好。

2)500-1000公里是中期磨合,*高速度可已适当提高些,一般可以达到90-100公里,转速3000转以下就行。适当提提速不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以尝试再提速时有没有异常。

3)1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。磨合是一个渐进的过程,必须逐步加速。转速不要超过3000转即可。

4)所有汽车低速行驶时,实际上负担比中速行驶要大,所以磨合期不宜长期在60公里时速以下进行,一定要逐步提高时速。另外,一直在80公里时速下跑完磨合期后,突然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进的提高磨合期的*高时速。

5)磨合期行驶时应该避免急刹车、急提速等情况。总而言之,磨合要匀速开车,像30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别就可以,一定要稳定的磨合。

 

 

2、预热步骤不能省

新车在起步前一定要预热,这实际是给发动机一个充分润滑的时间,由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面,所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型),才能起步。充分润滑的时间也会由于气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同,所以为确保润滑到位,至少要一分钟以上。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板,并选择良好的路面行驶。

3、减少负载

汽车在磨合期由于不能达到**润滑状态,加重负荷就会使磨损更加厉害,因此在前500公里内尽量减少负载,3000公里的磨合期内也不要超过*大负载的50%,磨合期过后再逐渐增加负载。还有就是制动系统没有充分磨合,制动效果不是**,也需要减轻负载。

4、不使用添加剂,不过早换油

有车主为保护爱车,购买一些所谓“保养品”,磨合期机油加入添加剂后,会严重影响磨合效果,不仅会延长磨合期,甚至还会与机油添加剂产生化学反应,生成油泥或者出现气泡,这些化学产物会使油压降低,也会使润滑不良从而更加恶化,加快了磨损的速度,所以磨合期内不要使用任何添加剂。

汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度较低,散热性好,清洗性、抗氧化性能好,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多,因为它们会留在滤清器里,按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要,仍需使用较低粘度的机油。

 

5、日常保养

注意做例行检查,新车装潢方面,先除蜡后上光、打蜡不要画圈宜横竖交替打蜡,蜡干燥前就擦净,不混淆车蜡颜色等。

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