在今天的中国车市上,SUV已经成为了诸多汽车厂商眼中的一块香饽饽,不少厂商都推出了自己的SUV车型加入市场的角逐,一时间,SUV市场上新品迭出,好不热闹,但群雄逐鹿,能够在市场上争得一席之地必须要有过硬的本领,而在这方面,老牌SUV厂商广汽丰田推出的汉兰达值得一谈。
在新近出炉的2013年SUV销量排行榜上,汉兰达不但依然位居大中型SUV细分市场的首位,而且是日系SUV阵营当中仅有的两个同比呈增长态势的厂商之一,而且18%的增幅,遥遥**。在竞争激烈的SUV市场上逆行而上,汉兰达取得如此优异成绩,殊为不易,这与汉兰达出众的产品力、差异化的营销措施和优惠的金融政策是分不开的。
汉兰达是一部定位于宜商宜家的大中型SUV,搭载2.7l四缸和3.5l六缸两款自然吸气发动机,应用成熟的双VVT-i(智能正时可变气门)技术,马力强劲,2.7l*大功率138KW,3.5l*大功率201KW;起步有力,2.7l*大扭矩252NM,3.5l*大扭矩337NM,而且具有不错的燃油经济性,工信部综合油耗为9.9L/100km,同级当中处于较低水平。传动部分应用6速手自一体变速器,换档平顺,几乎感觉不到换档带来的冲击力。
汉兰达的大空间是最为人所称道的地方,4795MM的车长,2790MM的轴矩保证了足够宽敞充裕的内部空间,七座车型,第二排座椅可前后移动,中间可折叠,形成两个舰长式座椅,尽显商务气质。必要时二三排座椅可以全部放倒,*大容积可以达到1200L,载物能力得到极大拓展。
出色的安全性能是汉兰达的又一大亮点,丰田独有的GOA车身设计,采用高张力、高弹性双面镀锌钢板制作,可以高效分散受到的冲击力,减少乘客舱的变形程度,增加车内人员的安全系数。汉兰达全系标配7个SRS安全气囊,为驾乘者提供了全方位保护。主动安全方面,VSC(车辆稳定控制系统)、带EBD(电子制动力分配)的ABS(防抱死制动系统)、BA刹车辅助系统、TRC(牵引力控制系统)、EPS(电动助力转向系统以及HAC上坡起动辅助控制系统、DAC下坡辅助控制系统等主动安全技术更是从车辆制动、刹车、转向等多方面提高了车辆行驶的安全性。
在致力于提高汉兰达的产品力的同时,广汽丰田还秉承一贯的差异化营销策略,针对北京区域的交通状况与北京消费群体的消费特点、需求,推出特装车型紫金版汉兰达,比之原款汉兰达,在安全、舒适性、方便性等方面都多了配置,赢得了北京消费者的喜爱与青睐,紫金版汉兰达推出后,北京13家经销商近期对汉兰达车型的电话咨询量,较去年同比上涨了约40%,差异化营销效果显著。
大空间、强劲动力、出色的安全性等卓越的产品力、区域差异化营销手段、灵活的金融车贷政策,让汉兰达在大中型SUV市场上继续独领风骚,逆行而上。未来的SUV市场,将有更多的新车进入市场,竞争也将更加激烈,面对这样的市场局面,我们无法精确预知汉兰达的未来,但我们有理由相信,这些因素仍将是汉兰达未来角逐市场的利器,不容小觑。
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