全新凯美瑞尊瑞-科技展现生活之美
来源：广缘广丰4S店    发布时间：2013年09月24日

第七代凯美瑞，三系列无论哪一款都可以称之为绅士，而其旗舰车型――尊瑞则更是将其凯美瑞的精髓展现的淋漓尽致，而作为城市环保的先行者，尊瑞在节能方面有着卓越的表现，同时安全性及舒适性更让人津津乐道。

个性定制 只为环保

犹如海洋之心般的logo设计，让凯美瑞?尊瑞不拘一格，特别采用了丰田混合动力家族专用的蓝色牛头标。在前车门镶嵌着湛蓝的“Hybrid”专属徽标，车尾部增加了代表丰田油电混合动力精髓的“HSD”专属徽标；其混合动力的身份也一目了然。凯美瑞?尊瑞是在第七代凯美瑞非运动版车型的外观上进行细节改动而来，车身尺寸方面与普通版凯美瑞一样，长、宽、高依旧分别为：4825×1820×1485mm。采用了时尚而富有现代感的镀泗散热格栅、空气动力性能良好的保险杠造型。

防护升级 安全无忧

凯美瑞?尊瑞采用了丰田独步**的GOA强度安全车身结构，发生碰撞时，高强度座舱能把撞击能量分散到车身各部分，避免乘员舱变形。另外，凯美瑞?尊瑞首次配备了TPWS自动胎压监测系统、“PCS预碰撞系统+ACC主动巡航系统”安全组合、电子防炫目后视镜、BSM盲区监控系统、10个SRS空气囊等安全装备和安全新技术，构筑起安全科技的全新高度。在预见风险方面，凯美瑞?尊瑞配备了同级别车型独有的BSM盲区监控系统。该系统在车速高于每小时40公里时，启用当今**的“毫米雷达波盲区检测”方式，能够检测到进入后视镜盲区的车辆，并通过后视镜的警示灯进行提示，以防止车辆变线时发生碰撞。

节能配置  智能提升

凯美瑞?尊瑞的内饰设计依旧以豪华舒适性为主。凯美瑞?尊中间增加的多功能行车电脑显示屏也极大地提升了实用性。发动机转速表也更换成混合动力工况仪表，用于显示混合动力的实际工作状况。作为混合动力车型，凯美瑞?尊瑞比非混合动力凯美瑞车型多了两种驾驶模式，一种是经济的EC0模式，另一种则是靠电动机和电池共同运转的EV（纯电动）模式。重点提一下EV模式，EV电动模式可在电池充满的情况下推动车辆行驶3~4公里，对于拥堵的路况非常受用。

优异隔音 静享旅途

启动凯美瑞?尊瑞时发动机噪音几乎为零，让人误以为车辆没有成功启动，车内怠速噪音数值为43.5分贝。在试驾中发现，凯美瑞?尊瑞则进一步强化了车内静谧性，这是因为凯美瑞?尊瑞采用了混合动力车型独有的隔音和吸音材料，可以有效抑制由电动机、附件等产生的发动机室噪音，实现了更良好的静谧性。在EV驱动模式下，发动机停止时仅利用电动机行驶，车厢内几乎完全听不到噪音、感受不到振动。另外在行驶过程中，凯美瑞?尊瑞的噪音控制水平也相当不错，可以静享旅途。

动力澎湃  骑士迸发

凯美瑞?尊瑞配备了丰田*新研发的混合动力阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机和新一代混合动力系统。与传统的2.4L发动机相比，2.5L 4AR-FXE发动机排量更大，以2.5L的排量及优化的进气、排气系统效率实现了大功率输出。*大扭矩达到213牛?米，*大输出功率达到118千瓦。电动机的*大输出功率为105千瓦，*大扭矩为270牛?米，系统整体的*高输出功率为151千瓦。尊瑞的燃油经济性比汽油驱动的车型提高了大约32%，综合工况油耗为5.3升/100公里。

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