市场最畅销的大中型SUV非汉兰达莫属
来源：广缘广丰4S店    发布时间：2014年03月18日

     目前国内市场最畅销的大中型SUV非汉兰达莫属，从2007年开始是以进口方式引入中国，两年后落地国产，至今也就6年时间。这款车的热销不仅可以令广汽丰田欢欣鼓舞，也能给我们这些整天琢磨汽车的人提供一些佐证：究竟消费者需要什幺样的SUV。
     答案似乎很明确，汉兰达具有标准的大中型SUV尺码，外形设计风格也比较壮硕，而实际上又是定位于都市用途。
     并非丰田不会造越野车，全尺寸SUV“陆地巡洋舰”系列以及稍小一号的普拉多都是越野圈儿里响当当的角色——汉兰达不擅长越野当然是因为它不需要，对于都市型SUV的车主来说，空间、多功能、乘坐舒适性才是最重要的考量指标。
     新款汉兰达的变化不算大，整体轮廓和线条都保持原样，但它与旧款的区别也一目了然：前脸的变化很明显，形状更加立体的大灯显得很时尚，同时也更有力量感；从前倒梯形的散热格栅比较朴实，新款车型采用了更为饱满的六边形，与大灯结合撑满了整个前脸的视觉空间，更显高档的镀铬处理和更加突出的“牛头”车标令整个前脸更有气势。
     除此之外，车身侧面和尾部也有不少细节上的修改：前翼子板更加突出，门槛增加了镀铬装饰，尾灯的色彩和造型颇有新意，后保险杠也采用了全新的设计……在整体风格基本得以延续的情况下，新款汉兰达的造型更显粗犷。这似乎与当下城市型SUV越来越偏轿车化设计的流行趋势有点背道而驰，然而中型SUV的跨界风并不见得是符合多数消费者的口味，有相当数量的消费者还是希望SUV的外形更像越野车，尽管它基本只是在公路上使用，但这样的外形会给车主带来安全感。
     确实有很多人买SUV根本就不是为了越野的，“给自己壮胆”大概是很多SUV车主特别是女性车主的心声。

   驾乘舒适和空间宽敞是它的王牌
     新款汉兰达的动力系统没有变化，仍然是四驱版匹配3.5升V6发动机及5速自动变速器、前驱版匹配2.7升直列4缸发动机及6速自动变速器的组合，这两款发动机的输出参数分别是201kW、337Nm和138kW、252Nm。
  其实如果把它当做公路用车又很在乎日常使用成本的话，2.7两驱车型才是首选——它的整备质量要比3.5四驱车型轻了大约200kg，动力表现并不差，油耗会低很多，价格也更实惠。
    汉兰达的车内空间是它的卖点之一，新款车型当然会继续保持这个优势。其第二排座椅可以前后滑动，有120mm的调节量，可以确保第三排的舒适乘坐空间；如果第三排不用或者只坐小孩，第二排就可以调到*后位置，这时的腿部空间超过1米！新款车型增加了第三排50:50分折的功能，更便于行李空间的灵活应用。没有那些跨界风格SUV的动感曲线，汉兰达的收获是足够舒适的三排座位，特别是充足的头部空间，对车主来说这确实是非常实际的好处。完善的空间布置和灵活的空间组合，让汉兰达成为和谐家庭出游的首选，这也是其在中国市场备受宠爱的原因之一吧。

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