第一辆车岂能儿戏 丰田致炫优越之选
来源：广缘广丰4S店    发布时间：2014年04月12日

面子、内子、票子，一样都不能少
世间纷繁，人生起步，眼花缭乱，事事摸不着头脑。就跟你正准备买人生的**台车一样，面对市场上让人五花八门的车型，厂商提供的各式参数和配置，可能让你正头疼不已。

就像你人生中的**个伴侣一样，可能她不够完美，又或者她不会是你以后选择的标准，但在你未来的生命当中，一定不会忘记她。而对于热爱车子的人来讲，一部车无疑也算得上一个用车的重要标杆了。2013年12月24日，广汽丰田致炫上市，迅速成为市场上主流畅销车型，年前更是出现了一车难求的局面。什么原因让这辆，定义为人生起步**车的致炫，被这么多人看中呢？

长得酷

致炫具有4115×1700×1495mm的宽大车身尺寸，以及2550mm的轴距，空间表现直逼市面上的主流A级车。
人说天使的脸蛋加魔鬼的身材，才是世间难得，致炫除了出众的身材外，还有一副精致的面容。为了达到焕然一新的效果，丰田的设计师这次也是动了一番脑筋。前脸借鉴了京剧中“将军脸谱”的设计写意手法，让致炫一改之前雅力士圆润、可爱的风格，运动的外表成了这一代车型最明显的特征，再加上有7种车身颜色可选，致炫这次在外型上的吸引力显然要强于雅力士。车标两侧延伸至保险杠两端的大跨度亚光线条，如胡须般向腮边贲张，配合与前保险杠镀铬亮饰条底边一起，勾勒仿佛出一张硕大的梯形大嘴，极富个性和侵略感。
超省油
此次致炫搭载丰田*新的NR系列发动机，这款发动机的研发，是为满足日益严格的排放标准和燃油经济性法规，被誉为*新一代小排量黄金发动机。它在保留双VVT-i技术的基础上，将发动机的压缩比调整至超高的11.5，以提高燃油效率。同时，通过对进气道及歧管的改进，发动机依然可以支持93号汽油。除此之外，对汽缸体、进排气和油底壳进行超高难度的轻量化处理，发动机的整体质量减轻2公斤。
 
与NR系列发动机搭档的是i-Super4挡自动变速箱。相信，大家跟我一样，看到这个配置，都开始质疑这个变速箱，是不是成为致炫*大的软肋。不错，单纯从挡位数来看，4AT绝对是上个时代的淘汰产品，然而又不得不承认，爱信真的用实际行动证明，它们已经将4AT做到了极致，这款i-Super 4AT变速箱换挡平顺性足以媲美许多6AT变速箱，不信你可以去试试。

为了降低油耗，这款变速箱设定非常经济，匀速100km/h状态下发动机转速只有2500rpm，120km/h时转速3000rpm，这比许多5MT车型的五挡转速还要低。而且日常驾驶时，这台变速箱升挡积极，换挡平顺，高速巡航状态下平均油耗只有不到5L/100km（行车电脑显示）。综合来看，这套动力系统的表现已经完胜雅力士1.6L。
够便宜
致炫拥有炫酷时尚的外形设计、近乎A级车的大空间、超越同级车型的低油耗、**同级的丰富配置，起价仅需要6.98万元起的价格，远远低于同级别合资品牌车型，可以说是“A级车的性能A0级车的价格”，相比目前A0级小型车市场几乎所有主流车型，致炫的高性价比优势显而易见。
 
但在当今的汽车市场，买车不仅要看性价比，还要看“质价比”。“质价比”不仅仅是产品的品质与产品价格之间的对比，还包括产品设计、服务与产品价格之间的对比，质价比是产品综合因素相互比较的结果，不能单独从某一种因素进行比较。
 
当市场上不同品牌的某种产品之间能够提供基本相同的性能时，那么所提供性能的质量，就成为了区分产品间优劣的决定性因素。质价比的出现，反映了市场朝理性化发展的趋势和消费者的日益成熟。可以说质价比比性价比有更高要求，更符合消费者日益提高的产品认可度。

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