这些年的叫好不叫座车型丰田逸致
来源：广缘广丰4S店    发布时间：2014年09月26日

逸致的车厢设计比较朴素，看上去不新潮、不时髦，除了把仪表放到了中间，别的方面都很平淡。也许欧洲人比较注重实用，对花哨的设计没兴趣吧。不过，平淡的外表之下，逸致却称得上是良心之作：比如全系标配ESC，全系都有侧气囊，全系都是四门一键升窗——这个小小的配置，很多高一级的车子都没有，日系车在这方面更是吝啬，逸致这种低调的车子上面居然低调地提供了这种配置。

逸致的定价14.98万元起，看上去不便宜，但架不住终端让利大呀。要是你能砍下2万块钱优惠，1.8升排量发动机加CVT变速箱的车型，也不过13万出头，性价比够高吧。这个价位，你只能买到个二线合资A级车，或者一线合资品牌的中国特供版，但逸致，至少是国际一线大厂面向欧洲开发的车型，拿到了欧洲NCAP五星级碰撞安全成绩，划算不划算，自己来算算。再讲一句悄悄话，在欧洲，1.8升自动档的逸致，定价跟1.4T排量的帕萨特差不多，在中国，几万块的差价是有的。

买到逸致的人，满意度是比较高的。在车主论坛里，除了偶尔有人抱怨路噪比较大、后悬挂比较硬和中控台有异响外，也听不到其它不满的声音。大家在论坛里交流的主要是在车上加装点小零碎或者汽车使用心得之类的话题，论坛气氛偏休闲——这也是丰田车一贯的强项：故障率比较低。不像有些车主论坛，经常会有人认真地分析故障，讨论解决方案，工程师气氛比较浓。

逸致算是一部实用、可靠的车子，买到的人，满意度相当高。

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