广汽丰田雷凌容易被人忽视的一个细节
来源：广缘广丰4S店    发布时间：2015年01月09日

广汽丰田雷凌上市至今虽然只有短短的几个月，月销量却已稳稳破万，成为2014年A级车市场最炙手可热的新星。追根溯源，雷凌源自于北美版卡罗拉，继承了卡罗拉一贯的高品质，广汽丰田也针对中国的实际情况对北美版卡罗拉进行了诸多改动升级，让雷凌称得上是源于北美，高于北美。在与同级别车型的竞争中，雷凌凭借其运动的外观，宽敞的空间和优秀的动力配置获得许多消费者的认可，但这次小编要说的是雷凌一个很少人会注意到的优点，就是它0.29cd的风阻系数。

单说0.29cd的风阻可能大部分人没有直观的感受，这么说，一般我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数都在0.3—0.5cd之间，流线性较好如跑车，其风阻系数可达到0.25cd左右，可能有人会觉得风阻系数无所谓，又不是开赛车，但是根据测试，当一辆轿车以80km/h前进时，有60%的油耗是用来克服风阻而产生的，除此之外，风阻还会影响车辆的操控感、加速以及*高速度等特性，对噪音的降低也能起到一定的作用。而雷凌0.29的风阻系数在该级别车型中算是非常出色的数据，优于福克斯的0.295cd和科鲁兹的0.34cd，当然，让雷凌达到如此低的风阻系数设计师们也是下了不少功夫的。

首先，雷凌的低风阻系数是得益于雷凌流线造型的车身。

而在细节上，设计师也为降低雷凌的风阻系数做了不少功课，雷凌前保险杠上的格栅条采用了特殊的结构设计，从而优化了前方进入发动机舱的气流，这个极具辨识度的“大嘴”并非只是单单为了好看。

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