雷凌短短上市几个月,月销量就已经突破万辆,并且这个势头并没有任何减缓的迹象,一辆全新进入市场的车,短短的时间能够有这样的好成绩自然是有原因的。雷凌并不是横空出世,而是源自于北美版卡罗拉,卡罗拉在**的品质和口碑自然不用多说,北美卡罗拉在美国更是被称为是家轿之王,长期霸占北美家轿销量榜榜首,有如此基础雷凌取得的成绩也就在意料之中了。
把雷凌和北美版卡罗拉放在一起对比,不难发现两辆车是有所不同的。雷凌在进入中国之时,大到外观动力,小到内饰细节上,都有相对的调整升级,可谓诚意十足。
美版卡罗拉遵循了美国人粗犷的性格,大进气口的造型也有些夸张,而雷凌则要收敛不少,镀铬条向来都受我们国内消费者的喜爱,雷凌自然不忘在美版的基础上加上这一要素,整个前脸采用了丰田Keen Look的家族式设计语言,飞翼式镀铬件与两侧相同材质的灯眉连为一体,视觉冲击力很强。
不得不说雷凌相比北美版卡罗拉在外形上的调整无疑是非常成功的,而在动力方面,雷凌有1.6L以及1.8L排量可供选择,搭载了高功率的双VVT-i发动机和可模拟8速的S-cvt变速箱,偏灵敏的刹车以及油门调教,加上针对中国路况调整的底盘结构,都让雷凌的操控性能更加优秀。
虽然雷凌的内饰没有其外表那么激进,基本沿用了北美版卡罗拉的设计,但是简约的设计,大面积软性材料覆盖,分区规整的功能区设计,加上丰田一贯的优良做工,有档次感的同时也非常实用。而同级别车中**的乘坐空间对于向来喜欢追求大空间的国内消费者而言,非常具有诱惑力。
总的来说,雷凌动感张扬的外观设计,简约的内饰风格、接近B级车的乘坐空间,让雷凌拥有独树一帜的产品个性与竞争力,加上广丰一贯的优良口碑与售后服务,可以说雷凌确实是一款非常值得推荐的家轿。
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