7座SUV里的看官与小丑
来源：广缘广丰4S店    发布时间：2015年07月29日

股市反弹的喜悦，让长春车展的热闹更添喜气，一股股人群似有备而来，向着SUV聚拢，尤其是中大型7座SUV。以前的三口之家，逐渐变成了四口之家，加上今年“世界那么大”的诱惑，带来了7座SUV的青春成长期。

福特展台锐界打出了5项独有，14项**的科技招牌，吸引了不少大叔们围观。相比之下，现代新途胜的人气就少多了，虽然一再降价，依然难以吸引品质为上的大家庭一族；倒是7座SUV的老大丰田汉兰达，始终是高人气的聚集地，中大型SUV连续67个月销量冠军，“豪华大7座SUV”和“开不坏的SUV”这些口口相传的赞赏，深得人心。

和展台的工作人员闲聊，得知全新汉兰达6月订单量超过11000台，6月零售量8983台，随着产能攀升，销量也节节提升。刚好同时有媒体发布6月份国内SUV销量排行，其中显示锐界8416台，新汉兰达7829台。这就奇了怪了，为什么厂商数据和媒体发布数据差了那么多呢？

着这种疑问，我致电广汽丰田相关人员，证实了6月份新汉兰达的销量的确是8983台，这是销售终端的实销数据，更为准确，而媒体公布的数据是乘联会统计数据，也就是当月厂商批发给经销商的数据，原来如此！

我记得5月中的时候，还有朋友跟我倒苦水，说是去福特4S店买锐界，结果店里连试驾车都没有。3月中旬，锐界在杭州下线的时候，我去参加了，为什么到5月份还没有车到4S店？看来传说中的新工厂新问题很大是真的。这不，等到6月份，终于能发新车了，把积攒了3个月的新车，一股脑批发到4S店，于是就变成了当月销量。

到目前为主，长安福特还没有公布锐界的订单量。如果订单量大于上述所说的批发量，那便理想，批发的这8416台就能切实转化为销量；还有一种情况，从3月2日开始预售至今的4个月里，如果订单数据很难堪，那这8416台锐界，无疑就是压到4S店的一个负担。去年宝马经销商联合“造反”，就是因为厂家压库引起。

6月的深圳车展，广汽丰田领导在回答记者问时，就公布了全新汉兰达超过4万台的订单数量，只是苦于2.0T发动机和6AT变速箱都是日本进口的原因，产量受到限制。考虑到日本原装进口的动力总成，是我的话，我也愿意多等俩月，况且汉兰达所用的这台2.0T发动机还和雷克萨斯NX分享，相同的品质保证。

长春车展后，有公关朋友希望我转发一篇“6月SUV销量出炉，锐界力压汉兰达”的文章，打开一看，原来锐界拿这组批发数据做起了文章，大意是锐界首月开销，就把汉兰达挑下王座。此刻，想想汉兰达那实实在在的8983辆，我都有点忍俊不禁，估计广汽丰田看到这样的文章，也在偷着乐，人家一个月的实销，顶你3个月的批发呢！不经意间，有人做了欢乐看官，有人做了跳梁小丑。

不过我相信，上述文章的作者可能不够专业，看到SUV销量表就能撸着数据自嗨，还总结出了锐界制胜的N大策略，似乎到了神车级别，各个方面都完美胜过新汉兰达。我更愿意相信，这不是福特主导的什么宣传檄文，作为有着一百多年历史的大牌车厂，应该不会这么厚着脸皮把馊事炫说成荣耀吧，也该不会运用混淆视听的数据，得出“首月开销，就把汉兰达挑下王座”的大跃进言论吧，否则的话，这实在是愚弄众人的鄙劣行径。

不过，从锐界公关想大力推广这篇文章的介入来看，显然，这文章拍得长安福特马屁很舒服。对于萎了好久的锐界来说，向外界传递了一个硬起来的信息，虽然自己的事情自己知道，至少精神上可以慰藉一阵子。

从目前新汉兰达月销近9000台，且总订单量达50000台的数据来看，识货的消费者还是大有人在。7座SUV市场，作为以换车为主的购车群体，已然积累了丰富的用车经验，自有一套成熟的选车思想，而不再像首部车那样被马力、配置和重量所误导。之所以新汉兰达依然能领军中大型SUV销量，跟它直抵人心的优越性分不开吧。当有朋友向我咨询，新汉兰达也需要等一两个月才能提车，值不值得等的问题时。我会说，你知道修车的烦恼吗，你体会过抛锚把你撂半路上的痛苦吗？如果不想体会，还是耐心等吧。美国人其实很实在，爱看J.D.power和消费者报告提供的可靠性排名买车。

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