广缘丰田新汉兰达大气的外观舒适的内置
来源：广缘广丰4S店    发布时间：2012年11月15日

   2009年上市不久，汉兰达即以其“豪华城市型SUV”的独特定位，以及在动力、配置、外观、空间等方面表现出来的出众产品力，取得了很好的销售成绩和用户口碑。今年6月改款上市后，新汉兰达凭借外观、配置的升级，以及老款汉兰达积累的良好口碑及品牌形象，继续扮演大中型SUV市场领军者的角色，保持月销量8000辆的市场表现。

   取得这样的成绩绝非偶然，这一方面归功于新汉兰达备受好评的外观，另一方面则取决于汉兰达一贯出众的内在实力。新汉兰达在老款外观沉稳大气的基础上，增加了诸多时尚、尊贵的元素，并率先在丰田SUV车型中增加了G-book智能副驾。在动力和科技配置方面，新汉兰达更是独树一帜，在SUV车市中，具有较为独特的感染力。

   第三方权威评定机构IIHS(美国高速公路安全保险协会)的2012年安全碰撞结果出炉，汉兰达获得了“最安全SUV”称号。这是其继2008、2009、2011年之后第四次获得这一殊荣。业内人士分析认为，汉兰达能4次被评为“最安全SUV”，其产品安全性能可见一斑。同时，汉兰达的安全性能也获得了国内权威第三方机构验证，在C-NCAP碰撞中获得了五星安全评价。采访中，广汽丰田相关负责人表示，汉兰达之所以能获得如此高的安全评价，主要得益于其****的GOA车身，以及HAC+DAC+VSC+ABS的豪华安全装备。

   新汉兰达共推出3.5L和2.7L两个排量的车型。2.7L车型采用了3AR-FE L4发动机，在六速手自一体变速箱的配合下，提升了低转速下扭矩的表现，*大功率为138kw，*大扭矩达到252N?m。3.5L车型沿用了现款车型备受推崇的V6 2GR-FE发动机，实现了高达201kw*大功率，337N?m的峰值扭矩。

　　优秀的动力表现，离不开先进的发动机技术。新汉兰达3.5L车型发动机搭载了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。普通发动机的进气门和排气门的开闭时间相对于曲轴转角是固定不变的，当低速行驶时，就会造成油耗的浪费。而双VVT-i技术通过控制进气门相对于曲轴的开闭角度，根据行车需要调节气门的开闭时间，可以提前开启，或者滞后关闭，从而智能调节进气量大小。这一技术的应用，使新汉兰达在高速行进时能爆发更强的动力性能，而在低速行驶时又可以实现节油的效果。

　　ACIS可变进气系统则是提高这台V6发动机进气效率的装置。发动机使用双进气道，在低转速时，系统会使用长进气道进气，增加进气惯性，从而提高了低转速下发动机的扭矩，这也是新汉兰达在低速段能实现如此优越的动力响应的原因。而当发动机在高转速时，ACIS系统可以满足两条进气道同时进气，使发动机换气更快更顺畅，因而我们在新汉兰达高速行进的过程中，能感受到强劲的加速。

　　可以说，新汉兰达的发动机技术让其在动力和节油之间取得了极佳的平衡，3.5L车型0至100km/h加速时间只需9秒，综合工况百公里油耗仅为12.1L;2.7L车型在90km/h等速下的百公里油耗仅7.3升，综合工况下百公里油耗仅9.9升。这样的动力及节油性能在中高级SUV中当属佼佼者。

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