绅宝飞行秀，到底咋回事？多图，杀流量!
来源：北汽南宁新源店    发布时间：2014年11月18日

（转载论坛，作者：呵呵苏）

　二、飞行秀是怎么回事？有啥NB的？
　　于是赶紧尼玛搜刮视频一解好奇，倒要看看尼玛一个四轮铁疙瘩是怎么飞起来的！原来，此飞非彼飞，SAAB和绅宝的飞行秀，我都看了，结论是：我擦，这帮人不要命了吗！！！总结观后感以下几点：
　　1、车手们的技术不得不佩服，像你我这样的普通人借你十个胆，也做不出来这动作啊！
　　2、这是尼玛什么车啊！太屌了吧，这么躁都没事！
　　3、所谓的飞行，不过是“贴地飞行”，不是说车真的就飞上天了！而是各种高难度动作，堪比飞行！
　　飞行秀的主要动作：2+2嵌入、嵌入180°转向、高速蛇形、交叉蛇形、蛇形对开、瞬间180°转向、瞬间360°转向、超车180°转向、两轮驾驶、kiss烧胎等十几个经典动作。
　　而绅宝飞行秀今年的第二秀里，我查了下，不光有以上这些经典动作，还增加了很多互动环节，还有现场优惠活动！除了动作和SAAB的基本一致，主要不同就在这了！
　　三、绅宝陆上飞行详解
　　先说一下，我是看了视频，查了资料，自己琢磨的，本人非技术控，只是一颗较真的心！只想让自己长得姿势，也为了跟大家分享闲扯,有图，有文，友情奉献啦！！！
　　1、2+2/1嵌入
　　要说飞行秀中，最让人血脉喷张的项目应该就算2+2/1嵌入了。在2+2/1嵌入的表演中，可以展现出车辆的高速行驶稳定性。其中，车身的防侧风能力和对抗乱流的能力最为关键。相对而言，驾驶员的技术要求到不是很苛刻。这个动作难度在于，四辆车相向快速交叉对开，很危险的说。
　　
　　
　　　　

　　2、蛇形/交叉蛇形
　　接下来，高速蛇形/交叉蛇形就是一个需要考验团队配合的项目了。较高车速行进过程中，如何有效控制车辆的重心转移并且控制车速与前后车保持始终一致的间距，这是个非常考验驾驶技能的环节。好在陆上飞行秀的“飞行员”们早已是身经百战，相互之间的配合如同家常便饭一样随意。四辆绅宝D70首尾相接，呈现蛇状，蜿蜒而行，看起来还真有点蛇的意思！
　
　　3、180°转向
　　接下来说说180°转向，这听起来可能简单。但如果这一切都发生在高速行驶的状态下，那难度和危险系数就会大大增加。更难得的是，掉头后的车辆车头还能与被超越车辆车头对齐，可见这些“飞行员”对转向角度和手刹力度和时间的掌握都很精细。看以看出，绅宝D70这车在没经过改装的前提下，还是相当稳定的。
　　　　

　　

　　　　
　　4、两轮驾驶
　　这是让我最激动的一个动作！两轮驾驶，要想让两轮行驶的车辆持续前进就需要不断的修正方向以保持车辆质心两侧的质量平衡。这既关乎到方向盘指向的灵敏及精确程度，也关乎到驾驶员对车辆重心转移的敏感程度。别说绅宝车队表演的驾驶员都做到了！我想知道如果我买这车的话，是不是也参做到这个动作！后来我查了下，那意思是，现场车手用的车都是量产的原装绅宝车，只要你有车手的技术，看样子是可以做到这个的！但是………你懂的……安全**。
　　　　

　　
　 5、Kiss烧胎
　　我最喜欢的还有?Kiss烧胎环节。由于绅宝D70采用的萨博9-5的平台，整车重心非常靠前。要想让这样的头重尾轻的前驱车突破前轮附着力表演烧胎还是挺不容易的。这个动作看起来相当热闹，车胎在原地摩擦，冒出滚滚白烟！我只想说，这车是不是有点太皮实了！但也不能这么造吧！
　　
　　
　　　　　

　　动作太多了，不一一列举，现在绅宝飞行秀的第二季在还进行当中，全国很多城市都有。想去的可以去现场看看，据说是免费的，不想去的，自己看视频去！反正如果对北欧系车型有好感的话，这个表演值得看看。
　　五、“飞行员”们亮个相
　　这车的性能如何，在这不做细说。而担纲绅宝陆地飞行秀表演的四名飞行队员，正是当年SAAB“性能时代”的见证者和演绎者。如今，他们已年届高龄，年纪*大的Kjell Olofsson已经60岁有余，但其传奇经历极为相似，除具有顶级车手背景外，他们都是原SAAB的资深工程师，曾为SAAB服务长达16—30年不等。人这一生能为一件事而执着，不管怎么说，我都挺服气的！尤其对这一些年纪比较大的，顶礼膜拜一下！