10万出头 三款外观高大上又与众不同的自主品牌SUV推荐
来源：北汽南宁新源店    发布时间：2018年05月12日

前言： 这几年SUV车型在中国车市掀起了一阵热潮，凡是购车者必谈SUV，各个主机厂商们也顺应这个潮流，特别是自主品牌纷纷推出各个级别的SUV车型来抢占市场，像哈弗H6、宝骏510和吉利博越等都凭借着漂亮的外观等，成为其中翘楚，常年占据SUV销量排行榜的前几名。但是今天，我们要来看一下几款与众不同、外观看起来高大上的车型，说不定它们更能俘获那些追求个性的九零后“新新人类”的芳心呢。

 北京汽车—2018款北京(BJ)20

动力系统：1.5T+6MT/CVT

新车指导价：9.68—13.98万

2018款北京(BJ)20是北京汽车(BJ)系列的入门车型，是北汽品牌打造的一款十万级SUV较为个性的一款车型。

外观方面沿袭了它的大哥BJ40和BJ80的硬派风格，明显区别于市场上主打城市风格的SUV。黑色的前包围加上五孔的家族式进气格栅让整个前脸看起来很硬朗，而圆形的大灯和分体的LED日间行车灯又在硬朗的基础上增添了几分俏皮可爱，使得它看上去不会过分的野性，毕竟它还是偏向城市SUV定位的。

2018款北京(BJ)20侧面的梯形黑色轮眉设计和尾部的黑色包围也贯彻了这种硬派风格。另外北京(BJ)20发动机盖上的黑色进气口和黑色A柱的设计凸显了设计师的独特用心。这样的外观设计使得2018款北京(BJ)20具有很高的辨识度，在车流中显得那么与众不同。

2018款北京(BJ)20的内饰就没有外观那么的硬气，是城市型SUV的主流设计。两幅的方向盘有几分老前辈212上那个双幅方向盘的神韵，应该是设计师向经典的致敬和传承吧。但我觉得经典和好看之间还是应该找到一个平衡才好。不过红色的圆形出风口搭配碳纤维纹理的饰板包括中控的大屏还是给整个内饰增添了几分时尚气息。

空间方面，2018款北京(BJ)20的长宽高分别为4451mm/1845mm/1700mm,轴距为2670mm。平直的车型线条除了让北京(BJ)20看上去更加硬朗，在车辆内部空间的营造方面，也为第二排乘客带来了足够宽敞的头部空间。

动力方面，2018款北京(BJ)20采用的是1.5T的涡轮增压发动机，*大功率150马力，峰值扭矩210牛·米。搭配的是6速手动和来自比利时邦奇的CVT无级变速箱。其中CVT的车型还是追求日常使用的平顺性为主，动力输出匹配的还算线性，但在起步时还是有点小顿挫以及在急加速时有些后劲不足。另外它的悬挂采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，调校偏舒适。

推荐车型：如果你没有手动挡恐惧症，并且生活在交通不算拥挤的三四线城市我还是建议买售价11.88万的1.5T的手动豪华型，因为手动挡的动力匹配性更好，可以一定程度的弥补它后劲不足的问题，并且像氙气大灯，中控大屏，自动空调等这些常用配置也都有配备，关键是价格也更低。CVT车型的话我就推荐售价12.98万的豪华型，也是它的次顶配车型，该有的配置都有了，性价比还是很高的。

众泰SR9

动力系统：2.0T+5MT/6DCT

新车指导价：10.88—16.98万

 众泰SR9的外观设计是最有争议的，大家都知道它是模仿保时捷的Macan,这也被无数媒体吐槽过。这种抄袭的做法我们是不鼓励的，但不能否认这也是众泰在自身技术设计贮备不足，为了控制成本和引起市场关注的一种选择，事实也证明这种设计也是有市场需要的，毕竟还是有相当一部分消费者预算有限但又想买一辆外观有档次看起来高大上的车型。说回这辆车的外观，前脸的黑色格栅和发动机盖的线条明显是模仿Macan的，只是大灯进行了自己的设计。

车身侧面造型和比例也是模仿Macan,车身低矮尾部采用溜背设计，特别是双边共四出的排气造型（实际只有两个端口排气）和扩散器的搭配还有19寸的双色轮毂营造了整个车的运动化风格，这也是众泰SR9*大的卖点。

SR9的内饰同样是模仿保时捷的Macan，中控台的T字区和挡把周围的按键设计几乎与Macan一摸一样，不过它的内饰用料还是很厚道的，门板和中控台上方都采用了软性材质包裹，就是稍显廉价的中控屏幕和不齐的接缝做工还是暴露了它的身份。

 众泰SR9的长宽高分别为4744mm/1929mm/1647mm,轴距2850mm。这样的车身尺寸保证了它的车内空间，但限制于溜背的造型后排的头部空间稍显局促。

 动力方面，SR9全系搭载来自三菱的2.0T涡轮增压发动机，*大功率190马力，峰值扭矩250牛·米。账面数据相较于同排量的涡轮增压发动机不算大。与发动机匹配的是5档手动和6速湿式双离合变速箱，油门初段响应不快，双离合在降档时犹豫存在顿挫。方向很轻旷量明显与它运动的外观有点不搭。不过它前麦弗逊和后多连杆的悬挂在转弯时侧向支撑性还不错。

 推荐车型：考虑到众泰SR9上配备的这个6速双离合与发动机的匹配不是很成熟，在加上自动挡入门车型接近14万的售价，我还是更推荐售价为11.88万的手动极致之路版。因为像导航、中控大屏和车身稳定控制等基本配置都有，价格也合适，毕竟买它更看重的还是外观。如果你对外观有很高要求又不喜欢手动挡那你可以买售价16.18万有19寸大轮圈的版本，不过这个价位的其他品牌车型选择就有点多了。

 猎豹CS10

动力系统：1.5T+5MT/CVT，2.0T+6MT/6DCT

新车指导价：8.98—14.68万

猎豹CS10是猎豹汽车推出的**款城市型SUV，对于猎豹汽车很多人对它的印象还停留在那款来源于三菱帕杰罗的黑金刚，而对于CS10这款车很多人觉得很陌生，一方面由于猎豹本身就是一个很小众的品牌，另一方面它把主要市场放在了三四线城市。不过就外观设计来说CS10作为猎豹的**款城市型SUV还是很成功的，前脸通过黑白的搭配显得很有层次感，大灯和中网的搭配也很协调。

车身侧面硬朗的腰线一直延续到车尾，使车身侧面看起来很舒展。尾部则与前脸造型相呼应，牌照框下移使整个车尾看起来圆润饱满，不过位置偏上的尾灯让车尾给人一种重心偏高的感觉。

猎豹CS10的内饰设计就显得有点平淡了，仪表板和中控大屏连为一体的设计有点像奔驰的中控台造型，中控台上方的仿缝线设计倒是增添了几分质感，不过四辐方向盘的造型和整个中控设计与主流的荣威RX5和哈弗H6这些车型比起来就显得有点不新潮和不入流了。

 SR9的长宽高为4663mm/1875mm/1700mm，轴距为2700mm。这样的车身尺寸属于主流水平。后排的腿部和头部空间也很宽裕。后备箱也很规整，没有什么可以吐槽的地方。

 动力方面，CS10有1.5T和2.0T两款发动机可以选择，1.5T发动机搭配的是5MT和CVT的变速箱，2.0T搭配的是6MT和6DCT变速箱。由于1.5T是主销车型，所以就主要说一下这款车型，这款发动机*大功率150马力，峰值扭矩210牛·米。匹配的CVT变速箱可以模拟6个挡位，整体行驶起来还是偏平顺的，不过在低速时有稍微闯动，不过不影响正常行驶。CS10的悬挂调校偏软，这也符合它家用的定位。

 推荐车型：由于猎豹CS10的自动挡车型入门售价不到11万，并且它搭配的CVT变速箱日常使用也没有问题，所以我推荐购买售价为11.88万的1.5TCVT尊贵型。一方面车身稳定和无钥匙进入启动导航这些配置都有，另一方面算上优惠这个价格也很有性价比。

 总结，今天推荐的北京(BJ)20、众泰SR9和猎豹CS10这三款车虽然不是这个级别的主流车型，他们的品质性价比也许不是**的，但他们富有个性辨识度很高的外观设计可以使车主获得不少的关注和内心满足感，这也是如今很多追求个性和与众不同的年轻人需要的。至于最终选哪款还要看不同人的不同审美需求。